Gehen Sie dabei bitte wie folgt vor:
Fahren Sie, im Sattel sitzend, eine Bordsteinkante hinab.
1. wippt das Rad 1-2 mal nach, so ist die Einstellung gut.
2. wippt das Rad mehr als 3 mal nach, so ist der Rebound zu schnell. Drehen Sie
die Schraube 1-2 „Clicks" im Uhrzeigersinn.
3. wippt das Rad nicht nach, so ist der Rebound zu langsam. Lösen Sie die Schraube
1-2 „Clicks" gegen den Uhrzeigersinn.
WICHTIG:
Bitte beachten Sie, dass der FOX Nude oder FOX CTD Dämpfer immer wie
unten abgebildet montiert werden muss.
Eine Montage des Dämpfers in anderen Positionen kann schwere Schäden an
Dämpfer, Rahmen und Montageteilen zur Folge haben.
WICHTIG:
Die Dämpferbolzen sollten nach einer Demontage des Dämpfers mit einem
Drehmoment von 10Nm/88in lbs angezogen werden.
Wird dieser Wert überschritten, kann der Dämpfer beschädigt werden.
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BIKE OWNER'S MANUAL
MONTAGE ANDERER DÄMPFER
SCOTT rät dringend davon ab, andere Dämpfer als den FOX Nude oder FOX
CTD im Genius zu verbauen, da beide Komponenten perfekt aufeinander
abgestimmt und miteinander konzipiert wurden. Nur so kann eine perfekte
Dämpferkennlinie garantiert werden.
Falls Sie dennoch einen anderen Dämpfer im Genius verbauen wollen, so
kontrollieren Sie bitte, dass der Dämpfer in keiner Fahrsituation mit dem
Rahmen kollidiert.
Gehen Sie hierfür bitte wie folgend beschrieben vor:
Bitte kontrollieren Sie, dass weder der Dämpfer noch Anbauteile des Dämpfers
mit dem Rahmen bei der Montage oder während des Einfederns in Berührung
kommen.
Um dies zu testen lassen Sie bitte die Luft komplett aus dem Dämpfer ab, bzw.
demontieren Sie eine etwaige Feder und komprimieren Sie den Dämpfer im
eingebauten Zustand vollkommen.
Falls es hierbei zur Berührung von Bauteilen kommt dürfen Sie keinesfalls
diesen Dämpfer im Genius verbauen!
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