Visuelle Positionierungsfunktion - Autel Robotics Evo Max-Serie Benutzerhandbuch

Warnung
 Die Entfernung der Hindernisvermeidung des Millimeterwellen-Radar-Erkennungssystems
hängt von der Fähigkeit des Hindernisses, elektromagnetische Wellen zu reflektieren, und
von seiner Fläche ab.
 Der graue Bereich stellt den toten Winkel eines Millimeterwellen-Radars dar, in dem das
Radar keine Hindernisse erkennen kann.
 Erfassungsbereich der Radar- und visuellen Erkennungssysteme
Durch die Integration von Radar- und visuellen Erkennungssystemen erreicht das Fluggerät
eine omnidirektionale 720°-Hindernisvermeidung und unterstützt die Hindernisvermeidung bei
Nacht.
Hinweis
 Wenn das Fluggerät ein unteres 60-GHz-Millimeterwellen-Radar verwendet, unterstützt es
die nächtliche Hindernisvermeidung mithilfe von Millimeterwellen-Radaren.
 Verwendet das Fluggerät ein unteres 24-GHz-Millimeterwellen-Radar, sind die vorderen,
hinteren und oberen Millimeterwellen-Radare standardmäßig deaktiviert. Das Fluggerät
unterstützt keine nächtliche Hindernisvermeidung mithilfe von Millimeterwellen-Radaren,
sondern nur die visuelle Hindernisvermeidung bei guten Lichtverhältnissen. Außerdem
wird das untere Millimeterwellen-Radar nur für die unterstützte Landung verwendet.

Visuelle Positionierungsfunktion

Das Fluggerät unterstützt die visuelle Positionierungsfunktion auch ohne GNSS-Signale. Das
bedeutet, dass das Fluggerät auch bei schlechtem oder fehlendem GNSS-Signal eine
Flugpositionierung durchführen kann, um die Flugsicherheit zu gewährleisten.
Bei Vorhandensein von GNSS-Positionsdaten ergänzt die visuelle Positionierungsfunktion die
Positionsdaten des Fluggeräts und erhöht die Positionierungsgenauigkeit.
Wenn kein GNSS-Signal vorhanden ist und die Umgebung und die Höhe den Anforderungen
des visuellen Erkennungssystems nicht entsprechen, d. h. kein GNSS-Signal vorhanden ist und
die visuelle Positionierung gleichzeitig ausfällt, wird der ATTI-Modus aktiviert.
Warnung
 Wenn Sie nicht über umfangreiche Flugerfahrung verfügen, fliegen Sie das Fluggerät nicht
außerhalb Ihrer Sichtlinie.
 Wenn sich das Fluggerät auf die visuelle Positionierung verlässt, fliegen Sie bitte nicht in
spiegelnde Bereiche wie Wasser oder Schnee. Wenn das GNSS-Signal schlecht ist, achten
Sie bitte darauf, dass das Fluggerät in einer gut beleuchteten Umgebung und über
Objektoberflächen mit klarer Textur fliegt.
Kapitel 2 Flugsicherheit 15