Laski Predator P50 R Betriebsanleitung Seite 48

Feuchte Verschmutzung, bzw. Ölflecke:
- Den Minuspol der Batterie trennen.
- Den Generator und den Regler mit Hand sauber machen.
- Den Generator mit dem eingebauten Regler überdecken und so gegen
Abspritzen schützen.
- Nun den ganzen Raum mit einem entsprechenden Reinigungsmittel bespritzen
und danach mit Druckwasser reinigen.
Otto- oder Dieselkraftstoff, bzw. Flüssigkeiten mit Gehalt an
Säuren, sind keine Reinigungsmittel.
- Den Motor mit Druckluft austrocken lassen.
- Die Ursache der Ölleckage entdecken und die Undichtheit durch die HATZ-
Servicestelle behoben lassen.
- Die Verkapselung und die luftleitenden Teile wieder anbauen.
Den Motor warm laufen lassen, um Rostbildung zu vermeiden.
Den Motor nur mit allen zurück angebrachten Schutzhauben und
Abdeckungen starten.
Kontrolle der Schraubverbindungen:
Alle Schraubverbindungen regelmäßig kontrollieren, bzw. nach Bedarf nachziehen.
Auf richtiges Anzugsmoment achten.
Zur Beachtung:
Die Muttern des Zylinderkopfes nicht nachziehen.
Wechsel des Kraftstoffvorfilters:
Bei jeder Arbeit oder Wartung kein offenes Feuer im Bereich der
Maschine entfachen. Bei diesen
Leistungen nie rauchen!
- Beim Abbau
geeigneten Behälter darunter verwenden,
bzw. stehen lassen.
- Erst den Kraftstoffhahn schließen.
Die Wartungsintervalle hängen
auch
verwendeten
Nach Bedarf sind sie dementsprechend (bis
zu 250 Stunden) zu verkürzen.
des Filterkörpers
von der Qualität
Kraftstoffs
Predator P 50R
einen
des
ab.
48
Abb. 38 – Kraftstofffilter