Werbung
Die Struktur der Gummiraupe wird oben dargestellt (abb. 26). Die Stahllitzen und
der Metallkern sind im Gummi eingebettet. Die Funktion der geschlitzten Profile
gibt Stabilität des Fahrgestells auf weichem Boden. Die auf der Innenseite
befindlichen Radführungen verhindern, dass die Raupe von den Führungsrollen
abgleitet.
Zerbrechen der Stahllitzen
Eine zu hohe Spannung kann verursachen, dass die Stahllitzen unter
folgenden Bedingungen
brechen können:
-
wenn sich Steine oder andere Fremdkörper zwischen der Raupe und dem
Fahrgestell ansammeln;
-
wenn die Raupe aus ihrer Führung abrutscht;
-
wenn zu starke Reibung, z.B. durch schnelle Richtungsänderungen, entsteht.
Zerbrechen der Metallkerne
Eine zu hohe Raupenspannung kann dazu führen, dass die Metallkerne genau wie
die oben beschriebenen Stahllitzen sich biegen oder zerbrechen.
Andere Ursachen sind z.B.:
• unzureichender Kontakt zwischen der Raupe und dem Treibrad;
• Durchdrehen der inneren Rollen;
• Einsatz der Maschine auf sandigem Boden.
Abb. 26 – Raupe
41
Predator P 50R
Werbung
