Werbung
PA
2 8- 1 80
d ) Bei e i n em Funkt i on s fehl er i m R e i s e f l u g
t r i t t n ach
Qu er l agenänderun g v o n 50 ° un d e i n Hö
henver l u s t von 190 ft e i n .
e ) E i n Funkt i on s f ehl er im Landean f l u g v er
urs acht b e i e i n e r Verzö gerun g von 1 Sek.
e i ne Quer l a� enän derung von 1 5 ° und e i n en
Höhenver l u s t von 40 ft .
J . Tr i f ft nur zu , wenn P i p er Aut o contro l
e i n gebaut i s t .
D i e Kur s s t eu erung muß b e i S t art und Lan dung
au s g e s c ha l t et s e in und darf b e i e i ner Ge
schw in d i gk e i t ü b er 160 mph CAS n i cht mehr
b enu t z t werden .
a ) Für d en Norma l b et r i eb i s t das B e t r i ebs
h an dbuch d e s Herst e l l er s zu berücks i ch
t i g en .
b ) Für un g ewö hn l i ch e B e t r i ebszustände :
1 . Scha l t e b e i Vers a g en d i e Kur s s t eu erung
aus .
2 .
Im No t fal l kann d i e Kur s s t euerung von
Han d ü b erst euert werden .
J . E e i e i n em Funkt i on s feh l er im R e i s e
f l u g t r i t t nach 3 S ekun den V erzö ge
rung e i n e Qu er l ag enänderun g von 60 °
und e i n Hö herverlust von 100 ft
3 0 m e i n .
4 . E i n Funkt i on s feh l er im Landean f l u g
verursacht b e i e in er V er zö gerung von
1 S ek . e i n e Que r l agenänderun g von 10 °
und e i n en Höherve r l u s t von 10 ft .
J
S ekun den V erzögerung e i n e
- 6 . 1 . 2 -
I I I
=
Februar 1 9 7 3
Werbung
