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Piper Cherokee PA 28-180 Flughandbuch Seite 53

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PA
der Be l adun g d e s F l u g z eu g e s ab . Im a l l geme i n en
emp f i eh l t e s s i ch , unt e r d en g e g ebenen Bed in­
gun g en mit der g e r i n g s t s i cheren Geschwind i g­
ke i t aufzus et zen .
au fsetzen )
..
l as s en und nahe der
Das Ei nschal t en der V e r g aservorwärmunQ verur­
s acht e in e V err i n gerung der Mot or l e i stun g s­
fä h i gke i t , deshalb so l l t e d i e Vorwä rmun g b e i m
An f l u g nur kurz e i n g esch a l t et werden , u m mö g­
l i chen E i s an s at z abzut auen , dann aber w i e der
aus g es chal t e t wer den , um g enü gend Le i s tung i m
Fal l e e i n es Durchs t ar t en s z u h ab en .
d e r
Nach
Bo d enberührung das Bu grad
mö g l i ch ho chhal t en . Sow i e das F l u g z eu g l ang­
s amer w i r d , brem s en , dab e i l e i cht g e z o g en hal­
t en , d am i t das G ew i cht au f den Haupträ dern
l i eg t und e i ne b e s s ere Bremswi rkung erz i e l t
w i r d . B e i s t arkem W i n d , insbesondere S e i t en­
wind , kann es erforder l i ch s e in , e i n e höhere
An f l u g g e s chwi n d i gke i t zu wäh l en und m i t nur
t e i lwe i s e aus g e fahrenen o d er e in g e fahr enen
Landek l appen zu l an den .
ABSTELLEN DES MOTORS :
Be im Ro l l en s o l l t en d i e Lan d ek l app en e in g e­
f ahren werden , dam i t e i n e B e s chä d i gun g durch
S t e i n s ch l ag verm i e den w i r d und d i e e l ekt r i sche
Kraft s t o f fpumpe so l l t e au s g e s chal t et s e i n .
Nach dem Parken : Funk- und Nav i g at i on s g er ä t e
{
Ü
b er d em Bo den aus s chweben
Ü
b e r z i e h g e s chw i n d i gke i t
au s .
G asheb e l au f Le er l au f .
Gem i s chheb e l in Leer l au f- St op­
St e l l u n g .
Rundumwarn l eu ch t e 11 0FF 11 •
Zündschal t er 110FF 11
Haupt s ch a l t er " OFF"
- 4 . 1 2 -
o l an g e w i e
Febru ar 1973

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