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Piper Cherokee PA 28-180 Flughandbuch Seite 39

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28-180
PA
RAUMLAUFENDER
Ein rauher Lauf des Motors ist meistens die
Folge vun Vergaservereisung und mit Drehzahl­
abfall verbunden. Sofortiges Handeln ist not­
wendig, um übermäßige Vereisung zu verhindern
(siehe Abschnit t �.:.1).
Anmerkung: Eine teilweise eingeschaltete Vor­
wärmung
schlechtern, da das Eis langsam
schmilzt, aber im Ansauosystem
wieder gefriert.
vorwärmunQ benutzt werden
mer voll einschalten, ist
geschmolzen, wieder ausschalten.
Läuft der Motor immer noch rauh, versuche
folgendes:
Gemischhebel auf ruhigsten Motorlauf
1 .
einstellen. Mot or läuft rauh, wenn das
Gemisch zu arm oder zu reich
2. Elektrische Kraftstoffpumpe "ON".
3 · Tankwahlschalter auf anderen Tank,
Verunreinigung des Kraftstoffes kann
die Ursache sein.
Überprüfe Motorüberwachungsgeräte auf
4 .
unnormale Anzeige.
5 . Zündschalter - "L" dann
auf 11BOTH".
Läuft der Motor auf einem der Magnete zufrieden­
stellend, den Flug auf dem Magnet fortsetzen und
auf dem nächsten verfügbaren Flugplatz landen.
MOTOR:
kann den Zustand noch ver­
- 3-9 -
Wenn
die Vergaser­
m�ß,
das
ist.
"R"
und zurück
Februar 19 7 3
im­
Eis

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