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PA 28-180
Verfahren nach "Landung mit stehendem Motor"
weiterführen.
ABFALL DES ÖLDRUCKS:
Der Öldruck kann teilweise oder vollständig
abfallen. Ein teilweiser Abfall zeigt nor
malerweis eine Störung im Öldruckregulierungs
System an. Es sollte sobald als möglich ge
landet werden, um die Ursachen festzustellen
und um Motorschäden zu vermeiden. Ein voll
ständiger Abfall der Öldruckanzeige kann durch
Ölverlust oder durch einen Fehler im Anzeige
gerät auftreten.
nächsten Flugplatz fortsetzen und Höhe beibe,
halten, da der Motor, wenn das Anzeigegerät
nicht defekt ist, plötzlich stehen bleiben
kann. Die Leistungseinstellung sollte nicht
unnötig verändert werden, da das einen Motor
ausfall beschleunigen kann.
Unter Umständen kann es nötig sein, außerhalb
eines Flugplatzes zu landen, auch wenn der
Motor noch läuft, besonders wenn außer Öl
druckabfall noch eine erhöhte Öltemperatur
und Ölqualm festgestellt wird und kein Flug
platz in der Nähe ist.
HOHE ÖLTEMPERATUR:
Eine unnormal hohe Öltemperatur kann verursacht
werden durch niedrigen Ölstand, beschädigtem
Ölkühlcr, defekte oder falsch angebrachte
Luftleitbleche oder einem Fehler des Anzeige
gerätes.
Ein ständiges schnelles Ansteigen der Öltempe
ratur ist das Anzeichen einer Störung, deshalb
sollte auch die Öldruckanzeige auf Druckabfall
beobachtet werden.
In beiden Fällen Flug zum
- J- 7
Februar
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