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Modelle 72
1. Antriebskette
2. Klemmmutter
Wichtig: Ziehen Sie die Ketten nicht zu sehr
an; ein zu starkes Anziehen der Ketten kann das
Getriebe bzw. Antriebsrad beschädigen.
Einstellen der Zapfwellen-
kupplung
Wartungsintervall: Jährlich oder vor der Einlagerung
Reibkupplungen können bei der Verwendung
heiß werden. Fassen Sie diese nicht an. Zur
Vermeidung einer Brandgefahr sollten sich im
Bereich um die Kupplung keine brennbaren
Materialien befinden; lassen Sie die Kupplung
auch nicht für längere Zeit schleifen.
1. Drehen Sie am Ende der Saison die
Kupplungsmuttern um zwei Umdrehungen
heraus (Bild 35)
1. Kupplungsmutter
Bild 34
3. Klemmstange
Bild 35
2. Kupplung
2. Starten Sie die Zapfwelle am Saisonanfang und lassen
Sie die Kupplung für ein paar Sekunden rutschen,
bevor Sie die Zapfwelle abstellen. Drehen Sie die
Muttern um zwei weitere Umdrehungen hinein.
Hinweis: Lassen Sie die Kupplung nicht für
längere Zeit rutschen.
3. Wenn die Kupplung nach dem Eindrehen der
Muttern weiterhin rutscht, ziehen Sie jede Mutter um
eine Vierteldrehung an, bis das Rutschen aufhört.
Ziehen Sie die Muttern nicht zu fest, da die Welle
sonst beschädigt werden kann.
Prüfen der Spannung der
Aerifizierkopfbefestigung
Wartungsintervall: Nach acht Betriebsstunden
Alle 50 Betriebsstunden
Ermitteln Sie die Spannung der Kurbelstiftmuttern und
der Scharnierschrauben in der Tabelle unten (Bild 36).
Dies sind die zwei wichtigsten Bereiche der Maschine, in
denen ein Spannungsverlust fast sofort die Kurbelwelle
beschädigt.
Modelle SR54,
SR54-S, SR70 und
SR70–S
Kurbenwellenmut-
1292 Nm
ter
Kurbelwellenmutter
1292 Nm
Scharnierschraube
360 Nm
1. Kurbenwellenmutter
2. Kurbelstiftmutter
29
SR72
1632 Nm
1292 Nm
408 Nm
Bild 36
3. Scharnierschrauben
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