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Die Hauptlager des Aerifizierers sind abgedichtet
und müssen weder gewartet noch geschmiert
werden. Dadurch reduziert sich der erforderliche
Wartungsaufwand bedeutend und eliminiert die Gefahr,
dass Fett oder Öl auf den Rasen tropfen.
Es gibt jedoch Schmiernippel, die mit SAE-
Allzweckschmierfett für hohe Betriebstemperaturen auf
Lithiumbasis mit EP oder SAE-Mehrzweckklassifikation
eingefettet werden müssen.
Schmierstellen:
Zapfwelle (3) (Bild 30)
Rollenlager (2 oder 4) abhängig vom Modell (Bild 31)
O-Ringkette - Fetten Sie diese Kette nicht ein.
Wichtig: Lager fallen fast nie aufgrund von
Material- oder Verarbeitungsfehlern aus. Der
Ausfall ist meistens auf Feuchtigkeit und
Kontamination zurückzuführen, die durch die
Dichtungen eingedrungen sind. Lager, die
eingefettet sind, müssen regelmäßig gewartet
werden, um schädliche Fremdkörper aus dem
Lagerbereich zu entfernen. Abgedichtete Lager
verlassen sich auf das anfänglich eingefüllte
Spezialschmiermittel und eine robuste interne
Dichtung, mit denen Kontaminationen und
Feuchtigkeit von den Rollelementen ferngehalten
werden.
Bild 30
Bild 31
Die abgedichteten Lager müssen nicht geschmiert
oder kurzfristig gewartet werden. Dies verringert
die erforderlichen Routinewartungsarbeiten und das
Potenzial für eine Rasenbeschädigung aufgrund von
Schmiermittelkontamination. Diese abgedichteten
Lager weisen unter normalen Einsatzbedingungen
eine gute Leistung und lange Haltbarkeit auf. Sie
sollten jedoch den Zustand der Lager und die Integrität
der Dichtungen regelmäßig prüfen, um Ausfallzeiten
zu vermeiden. Diese Lager sollten saisonal geprüft
und bei Beschädigung oder Abnutzung ausgetauscht
werden. Lager sollten gleichmäßig laufen, ohne negative
Merkmale, wie z. B. Wärmeentwicklung, Geräusche,
Lockerung oder Rostaustritt.
Aufgrund der Einsatzbedingungen, denen diese
Lager bzw. Dichtungen ausgesetzt sind, (z. B. Sand,
Rasenchemikalien, Wasser, Aufpralle usw.) werden diese
Teile als normale Abnutzungsteile angesehen. Lager,
die aus einem anderen Grund außer Material- und
Verarbeitungsschäden ausfallen, sind normalerweise
nicht von der Garantie abgedeckt.
Hinweis: Die Lagernutzungsdauer kann durch falsches
Reinigen negativ beeinflusst werden. Vermeiden Sie
einen direkten Kontakt der Lager mit Druckluftreinigern.
Bei einem neuen Gerät ist es normal, dass an den neuen
Lagern etwas Schmiermittel an den Dichtungen austritt.
Dieses ausgetretene Schmiermittel wird aufgrund von
Verschmutzungen und nicht übermäßiger Hitze schwarz.
Sie sollten das überschüssige Schmiermittel nach den
ersten 8 Stunden von den Dichtungen abwischen. Um
die Dichtungslippe scheint immer ein nasser Bereich zu
sein. Dies hat im Allgemeinen keine Auswirkung auf die
Nutzungsdauer des Lager und hält die Dichtungslippe
geschmiert.
Prüfen Sie die Lager des Aerifizierkopfes nach jeweils
500 Betriebsstunden und wechseln sie nach Bedarf aus.
Prüfen des Ölstands im
Getriebe
Wartungsintervall: Alle 50 Betriebsstunden
Füllen Sie das Getriebe mit 80 W bis 90 Getriebeöl oder
einem gleichwertigen. Lassen Sie das Getriebe abkühlen,
bevor Sie den Ölstand messen.
1. Wischen Sie Rückstände von der Füllschraube und
der Prüfschraube ab, um eine Verunreinigung zu
vermeiden.
2. Entfernen Sie die Prüfschraube vom Getriebe
(Bild 32).
Hinweis: Wenn das Getriebe zwei Prüfschrauben
hat, verwenden Sie die untere.
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