Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
uživatele. Doporučujeme provádět kontroly aktualizací na začátku každé
sezóny a v jejím průběhu pak každý měsíc.
NABÍJENÍ BATERIE
Vždy se ujistěte, že máte plně nabitou baterii, než vyrazíte do lavinového
terénu.
A
VAROVÁNÍ! Lithiové baterie nabíjejte pouze pod dohledem!
A
VAROVÁNÍ! Airbag se spustí, kdykoliv zatáhnete spouštěcí táhlo a indiká-
tory svítí a to i při nabíjení.
1. Najděte zdroj napájení (1o) a nainstalujte korektní mezinárodní přípojku.
2. Najděte nabíjecí konektor uvnitř kapsy spouštěcího táhla (1b).
3. Rozepněte a odkryjte nabíjecí zástrčku (1h).
4. Připojte zdroj napájení (1o) do nabíjecí přípojky (1h).
5. Zapojte zdroj napájení (1o) do elektrické sítě.
6. Spouštěcí táhlo (1c) začne na stavovém indikátoru (1e) svítit stálou zelenou
barvou. Míra nabití je indikována rozsvíceným modrým indikátorem (1f), s
jedním modrým blikajícím světlem indikujícím nabíjení.
7. Nabíjejte, dokud na spouštěcím táhlu (1c) nesvítí 4 modrá světla.
a. První nabití může trvat až 12 hodin.
b. Typické nabíjení je zhruba 6 hodin.
8. Lithium-Iontovou baterii (1g) nabíjejte při pokojové teplotě. Nenabíjejte při
teplotách mimo rozmezí (5°C - 40°C / 41°F - 104°F). Při těchto extrémních
teplotách indikuje systém výstrahu k teplotě nabíjení (viz sekce k odstranění
problémů tohoto manuálu), dokud není teplota baterie zase v rozmezí pro
nabíjení – poté začne nabíjení automaticky. Někdy trvá i hodinu, dokud nedo-
sáhne teplota baterie požadovaného stupně.
9. Přerušte nabíjení a řiďte se sekcí odstraňování problémů v tomto manuálu,
pokud uvidíte svítit červený stavový indikátor (1e).
KONTROLA STAVU BATERIÍ A KDY JE POTŘEBA BATERII DOBÍT
1. Můžete také krátce kdykoliv poklepat červené tlačítko napájení (1d), a tím
rozsvítit stavové indikátory nabíjení (1f a Obr. 6).
a. 4 modrá světla: plně nabito (umožňuje maximální množství spuštění).
b. 3 nebo 2 modrá světla: částečné nabití (umožňuje více než jedno zpoždění).
c. 1 modré světlo: zbývá minimálně 1 spuštění při teplotě do -30°C (-22°F).
A
VAROVÁNÍ! Po kontrole stavu baterie počkejte, dokud se stavové indiká-
tory nabíjení (1f) před odjištěním systému nevypnou.
2. Trvale svítící červené světlo (1d) s rychle blikajícím modrým světlem značí, že
baterie není dostatečně nabitá pro spuštění. Nevstupujte za těchto podmínek
do lavinového terénu.
3. Zkontrolujte stav baterie večer před nastávajícím použitím batohu
JetForce BT, a pokud baterie není zcela nabitá, dobijte ji do plného stavu.
Nejbezpečnější je mít baterii vždy plně nabitou než odcházíte do terénu.
NOŠENÍ BATOHU (OBRÁZEK 3)
Správné usazení a zabezpečení batohu na těle je kritickou podmínkou pro
korektní fungování.
1. Nasaďte si batoh na záda s oběma rukama provlečenýma ramenními
popruhy.
2. Vložte přezku na levé straně (3a) do přezky na pravé straně (3b) a dotáhněte
popruhy, aby vše bezpečně sedělo.
3. Najděte popruh na levou nohu (3c) uložený uvnitř kapsy pro úschovu
popruhu levé nohy (3d). Omotejte popruh na nohu zezadu okolo vnitřku
pravé nohy a pak mezi nohama. Připevněte klip na nožní popruh (3e) skrz
rameno nohy (3f). Pokud je nožní popruh příliš těsný nebo příliš volný,
nastavte jej pomocí kovové přezky na základně pravého ramenního popruhu.
Ujistěte se, že pásek je dvojitě zpětně propleten přezkou.
4. Zapněte a dotáhněte hrudní přezku (3g).
5. Upravte ramenní popruhy, aby váha byla rozložena mezi ramena a pas.
ODJIŠTĚNÍ SYSTÉMU (OBRÁZEK 4)
A
VAROVÁNÍ! Je nutné, aby systém byl již odjištěn, než vstoupíte do lavino-
vého terénu .
1. Rozepněte kapsu na spouštěcí táhlo (1b) v levém ramenním popruhu a při-
pravte spouštěcí táhlo (1c).
2. Abyste odjistili systém, zmáčkněte a držte (~3 sekundy) červené napájecí
tlačítko (1d) umístěné na dolní straně spouštěcího táhla (1c). Podržte jej tak
dlouho, dokud se krátce nesepne větrák. Jakmile uslyšíte chod větráku, tak
uvolněte stisk.
3. Ujistěte se, že odjistíte JetForce BT, pokud není v používání.
SYSTÉMOVÉ INDIKÁTORY STAVU
1. Po odjištění systému by se měl objevit stavový indikátor blikající zeleně (1e).
indikující, že sytém je odjištěný a připravený k použití. Viz Obr. 7.
2. V jakémkoliv stavu systému (odjištěný, nabíjením kalibrace) poskytuje sys-
tém JetForce BT komplexní vlastní diagnostiku. Výstrahy nebo chyby jsou
indikovány pomocí červeného systémového stavového indikátoru (1e). K
indikaci chyb viz sekce odstranění problémů v tomto manuálu.
SPUŠTĚNÍ AIRBAGU (OBRÁZEK 4)
Batoh máte dobře na zádech, všechny popruhy na svém místě a utažené,
systém je úspěšně odjištěný a zelené světlo bliká. Airbag je připravený ke
spuštění.
1. Uchopte spouštěcí táhlo (1c) a pevně ho zatáhněte dolů ke spuštění ventilá-
toru.
2. Okamžitě se začne nafukovat airbag. Větrák poběží na plný výkon po dobu 9
sekund. Následující 3 minuty pak běží větrák na menší výkon, který je kombi-
nován nárazovými dávkami doplnění vzduchu.
3. Airbag se vyfoukne po 3 minutách a automaticky se přepne do odjištěného
režimu.
4. Pro přerušení nafukování/vyfukování je potřeba po prvních 9 sekundách
rozbalování zmáčknout a podržet červené napájecí tlačítko (1d) na zhruba 3
vteřiny, takže proběhne automatický návrat do odjištěného režimu.
SBALENÍ (OBRÁZEK 5)
1. Před opětovným sbalením musí být airbag plně vyfouknutý.
2. K manuálnímu vyfouknutí airbagu je potřeba:
a. Vyhledejte přístupové místo pro nafukování (5c) v blízkosti krytu ventilá-
toru (5a) v blízkosti oka v pravé spodní části batohu.
b. Na konci krytu ventilátoru (5a) najděte kruhové tlačítko velikosti prstu pro
uvolnění vzduchu (5b).
c. Zmáčkněte výpusť vzduchu (5b) k otevření ventilu, poté zmáčkněte airbag
k vytlačení zbývajícího vzduchu.
3. Najděte táhlo zipu u kapsy Airbagu (5d) pod uvolňovací chlopní (1l) a pohněte
jím na opačnou stranu batohu.
4. Spojte konce zipu, zavřete zip a přitom vtlačujte airbag do kapsy airbagu.
Rozmístěte balon rovnoměrně tlakem přímo na prostor pro balon a zapnutím
zipu přes něj. V žádném případě airbag nerolujte ani neskládejte do kapsy,
jen jej tam namačkejte.
5. Zapněte zip až ke dnu levé části batohu.
A
VAROVÁNÍ! Je bezpodmínečně nutné, aby táhlo zipu (5d) zašlo až za konec
krátké strany zipu, jinak se airbag nespustí. Táhlo zipu musí být uvolněné z
krátké strany zipu (viz štítek 5e) .
6. Zacvakněte uvolňovací klip (1k), který se nachází na uvolňovací chlopni
(1l), do uvolňovacího mechanismu airbagu (1j) a zastrčte zbytek uvolňovací
chlopně pod okolní ochranu proti povětrnostním podmínkám.
ZAJIŠTĚNÍ SYSTÉMU
Existují dva stupně manuálního zajištění:
• Krátkodobé skladování (spánek) – méně než 7 dní bez použití
• Dlouhodobé skladování (skladování) – více než 7 dní bez použití
1. K zajištění systému (krátkodobé ukládání), podržte červené tlačítko napá-
jení (1d), dokud červené světlo nezačne blikat (~ 3 sekundy), poté uvolněte
tlačítko. Nesvítící indikátory po uvolnění tlačítka znamenají, že systém byl
řádně vypnut.
2. Chcete-li dát batoh do úložiště (dlouhodobé skladování), odjistěte batoh
podle části „ODJIŠTĚNÍ SYSTÉMU" v této příručce. Pokud je systém odjiš-
těný, podržte červené tlačítko napájení (1d), dokud se nezobrazí červené bli-
kající světlo a pak stálé červené světlo (~ 10 sekund), poté tlačítko uvolněte.
Nesvítící indikátory znamenají, že systém byl řádně vypnut.
A
POZNÁMKA! Dojde ke 4 sekundám zpoždění při přechodu do bdělého
stavu poté, co by systém v úložném režimu.
3. Uložte Spouštěcí táhlo (1c) dovnitř do levého ramenního popruhu do kapsy
na spouštěcí táhlo (1b) a uzavřete kapsu zipem.
Systém JetForce BT poskytuje také automatické odjištění z důvodů ochrany
baterie:
• Automatický spánek: Automatické přepnutí z odjištěného režimu do
režimu spánku po 12 hodinách bez pohybu. Časový limit 12 hodin lze změ-
nit nebo zakázat (=> Pieps app => nastavení).
• Automatické ukládání: Automatické přepnutí z režimu spánku do úložného
režimu po 7 dnech nebo v případě, že baterie dosáhne kritické úrovně
nabití.
VÝSTRAHY OHLEDNĚ RUŠENÍ
Veškeré lavinové pípáky jsou citlivé na elektronické a magnetické rušení. Tento
lavinový batoh JetForce s airbagem má provedení minimalizující rušení, ale je
odpovědností uživatele, aby dodržoval určité doporučené postupy:
• Vyhněte se nošení velkého množství nepotřebných elektronických zařízení.
• Maximalizujte vzdálenost mezi pípákem a dalšími elektronickými,
magnetickými a kovovými zdroji rušení (např. telefony, chytrými hodinkami,
rádii, vyhřívanými částmi oděvů a elektronickými airbagy).
• Minimální doporučená vzdálenost pípáku v režimu SEND (vysílání) je 20 cm a
v režimu SEARCH (vyhledávání) 50 cm.
• Když je pípák v režimu SEND (vysílání), noste jej po straně těla, abyste
maximalizovali vzdálenost mezi pípákem a nafukovací jednotkou batohu
JetForce.
• Při vyhledávání maximalizujte vzdálenost pípáku od batohu JetForce tím, že
pípák budete držet v ruce částečně natažené před tělem.
• Doporučujeme provést předběžné plánování k zajištění toho, že chytré
hodinky, vyhřívané rukavice a podobné předměty, které se obvykle mohou
nacházet v těsné blízkosti pípáku, budou od něj vzdáleny alespoň 50 cm.
• Veškerý firmware zařízení musí být aktuální.
• Informace o doporučených postupech pro zamezení rušení jsou uvedeny v
návodu k použití příslušného pípáku.
SPECIFICKÁ VAROVÁNÍ!
A
Zajistěte systém a složte Spouštěcí táhlo (1c) než použijete vlek, tramvaj,
51
Werbung
