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HINWEIS!
Der Neustart eines Motors, der bereits vom vorherigen Be-
trieb warm ist, erfordert normalerweise keine Verwendung des
Chokes.
11.9.2 Warmstart
Warmer Motor: Choke nicht verwenden und schließen.
1. Stellen Sie den Gashebel (1) auf Halbgas (d. h. halb ge-
öffnete Position).
2. Drehen Sie den Ein-/Ausschalter (2) auf ON.
3. Öffnen Sie den Benzinhahn (23).
4. Ziehen Sie kräftig am Starterseilzug (25) und lassen Sie ihn
langsam wieder einrollen. Lassen Sie den Starterseilzug
(25) nicht zurückschnellen. Ziehen Sie, falls erforderlich,
den Starterseilzug (25) mehrmals, bis der Motor anspringt.
5. Stellen Sie den Gashebel (1) auf Vollgas (H).
11.10.1 Betrieb (Abb. 1, 12)
HINWEIS!
- Lösen Sie vor dem Start immer die Kupplung.
- Bedienen Sie den Dumper immer mit beiden Händen.
- Wechseln Sie den Gang nur im Stand.
- Wechseln Sie niemals den Gang am Hang.
Über den Gangwahlhebel (14) können Sie zwischen 3 Vor-
wärtsgängen und einem Rückwärtsgang wählen.
1. Starten Sie den Motor wie unter 11.9.1 bzw. 11.9.2 be-
schrieben.
2. Wählen Sie den gewünschten Gang mit dem Gangwahl-
hebel (14) aus. Ziehen Sie hierzu den Gangwahlhebel
(14) zu sich heran und fahren Sie exakt entlang der Kontur
im Schaltblech (13) zum gewünschten Gang.
3. Drücken Sie den Entriegelungshebel (20), um den Kupp-
lungshebel (19) betätigen zu können.
4. Betätigen Sie langsam den Kupplungshebel (19), um den
Dumper in Bewegung zu setzen.
5. HINWEIS! Lassen Sie, wenn der Gang nicht sofort
einrastet, langsam den Kupplungshebel (19) wieder los.
Schalten Sie anschließend in einen höheren Gang und
wieder zurück, um das Eingreifen des Getriebes im ge-
wünschten Gang zu gewährleisten.
6. Erhöhen Sie am Gashebel (1) die Geschwindigkeit ent-
sprechend (Pos. H).
Hinweise zum Betrieb:
m ACHTUNG!
Der Dumper besitzt eine maximale Ladekapazität
von 300 kg.
Es ist empfehlenswert die Last zu beurteilen und sie entspre-
chend dem Boden, auf dem die Maschine verwendet wird,
anzupassen.
Es ist daher ratsam, empfindliche Strecken mit niedrigem Gang
und unter besonderer Vorsicht zu befahren. Vermeiden Sie
scharfe Kurven und häufige Richtungswechsel während der
Fahrt auf der Straße, besonders auf rauem, hartem Gelände
voller scharfer, unebener Stellen mit starker Reibung.
Wenn der Kupplungshebel (19) losgelassen wird,
stoppt die Maschine und bremst automatisch.
11.10.2 Lenken
Der Dumper besitzt die Lenkhebel (3) und (18) am Lenker, wo-
durch das Lenken sehr einfach ist.
1. Betätigen Sie den rechten Lenkhebel (3) oder den linken
Lenkhebel (18), um nach rechts oder links zu lenken.
2. Die Empfindlichkeit der Lenkung erhöht sich proportional
zur Geschwindigkeit der Maschine, und mit leerer Maschi-
ne ist nur ein leichter Druck auf den Hebel notwendig, um
eine Kurve zu fahren. Wenn die Maschine jedoch beladen
ist, ist mehr Druck erforderlich.
11.10.3 Leerlaufdrehzahl
1. Stellen Sie den Gashebel (1) auf die Stellung „L", um die
Belastung des Motors zu reduzieren, wenn nicht gearbeitet
wird.
2. Das Absenken der Motordrehzahl für den Leerlauf des
Motors hilft, die Lebensdauer des Motors zu verlängern,
Kraftstoff zu sparen und den Geräuschpegel der Maschine
zu verringern.
11.11 Arbeiten an Hanglagen und unter ungünsti-
gen Bedingungen
m WARNUNG!
Gefahr durch Fehler beim Fahren an Hängen
Beim Fahren an Hängen ist besondere Vorsicht geboten! Es
gibt keinen „sicheren" Hang. Beachten Sie dazu besonders
folgende Sicherheitshinweise:
- Wenn die Räder durchdrehen sollten oder wenn das Fahr-
zeug beim Befahren einer Steigung stecken bleibt. Kuppeln
Sie aus und verlassen Sie in langsamer Abwärtsfahrt und
gerader Richtung den Hang.
- Eine volle Transportwanne erhöht, durch dessen Gewicht,
die Kippgefahr des Dumpers.
• Arbeiten Sie stets langsam und mit erhöhter Aufmerksamkeit.
Führen Sie die Maschine immer in Richtung nach oben oder
nach unten. Arbeiten Sie niemals schräg auf dem Hang.
Die Maschine kann aus dem Gleichgewicht gebracht wer-
den und umkippen. Die Maschine darf nicht auf Hängen mit
über 20% Steigung genutzt werden. Geben Sie darauf acht,
dass die Maschine nicht umkippt - Lebensgefahr!
• Denken Sie daran, dass auch wenn die Einheit über Allrad-
antrieb verfügt, Sie beim Arbeiten unter ungünstigen Witte-
rungsbedingungen (Eis, starker Regen und Schnee) oder bei
Bodenarten, die zur Instabilität des Dumpers führen können,
vorsichtig sein müssen.
• Bitte beachten Sie, dass dies ein Radfahrzeug ist, das erheb-
lichen Nickbewegungen beim Überfahren von Unebenhei-
ten, Löchern und Stufen unterliegt.
11.12
Abstellen des Motors
m Achtung!
Wenn Sie den Motor im Notfall anhalten müssen, drehen Sie
den Ein-/Ausschalter (2) auf Position OFF.
Verwenden Sie unter normalen Bedingungen das folgende
Verfahren:
1. Stellen Sie den Gashebel (1) auf die Position „L".
2. Lassen Sie den Motor für ein oder zwei Minuten nach Be-
endigung der Arbeit im Leerlauf laufen.
3. Drehen Sie den Ein-/Ausschalter (2) auf „OFF".
DE/AT/CH
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