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ersebenverschisdons
Centre
de
roulis
*Des
decahoes
de Xautsu. diflErentes donnent
difiö.ants
l€91a96
de cenlre
de
roulis.
ß+yljÄ)
*fr*oa:/21oßXatSaazLT^+,tsqä'nTt*.t"
Skid
anote
*
Painng boshings with
difrerenl
heigh
offsets äpplies skid angre.
s.r'iagii"r.r
*ffiäTäIil*'i*nieoichenHöhemerteners€bsn
Angle
de
dörive
*Appair€rd;
ins€rßde
däcajage
d
haureurdrfi6rcnts
agir
sur
l'ansle
de
derive.
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4.0rm
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«^ttl-ot
Aarfr#»
Adjusting drive belt tension
Einstellung der Spannung
des
Antriebsriemens
R6glagede
latension
de
la
courroie
*^rrl-ä\/.äar,
Et(,t
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o)K1
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ridäL?iEEL?<tiüL\.
*To
tighten drive
belt,
position
K1
joint
(1510
bearlng
holder) away
from
initial
groove.
*um
den
Antriebsriem€n zu
spannen,
das
Exzenter-
stück
Kl
(1510 LagerHalterung) gegenüber
der
urspninglichen
Einrastung verstellen.
*Pour
tendre
la
counoie,
o
enter
le
support
excentrique
Kl
(support
de
roulement
1510)
ä
l'6cart
de
la
rainure initiale.
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I
cetiebeübersetzuno
I
Rapport
de
pignoneie
*läütäE-r-, r-zt
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frö,.eb1ÜT.
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(+
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M828
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C
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>
+
+ ä ELtä5EiLr*üä
<
li8t\.
*Choose
gear ratio according
to
motor
used
and
course layout/conditions. Choose pinion gear (sold
separately) lrom the täble shown when using
M828.
*Wählen
Sie
die
Geuiebeübersetzung entsprechend
dün
eing€setsten
Motor
und der
Rennstrecke.
Wählen Sie
ein
Rilzel (separat anggboten)
aus
der
Uste wenn
Sie
MB28
veru€nden.
*Choisir
lc.
rapport de t'ansmission en
fonclim
du
moteln
et
du
t'ac6
et d€s
cmditorB
de piste.
Cl|oisir
un
fignoo
(verdu
separ6ment) de
la
table
ci-conte
§
on utilise
M828.
,ttd
/
Formula /
Fclrd
/ Formulo
d6
calcul
/ zrl-+.tEü
\
/
spurq€arto€rh
.-
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--
\
-
I c=ty"gaso
^
''*
,'
'
\
tlniong€grte€t
/
x5P.1215
TA05Z/{-+?
(70T).
OP.857
04GPZ/
l-+t
l05T
(rAos)äEEtäEälJBOl,
i,r :,''t ll|,a
7<
<tzt
t'"
xwhen
usinq ltem
51215 TA05
Spur Gear PoT) or
53857 04
Module
GP
SpurGearl05T(T405), atlach asshown.
xBei
der Nutzung von
sl2t5
TA05 Spur Gear
F0 zähne) oder
53857
Modul04
GP
Spur G€ar105 Zähne
wiegezeigt
anbau6n.
XSi on utilise
la
couronne 70dts
TA05
(51215)
ou
la
couronne
105dts
GPmodule04TA05
(53857), Iixer comme montr6.
711^ti-+t
MB27
Spur
g€ar
slirnradg€tri6be
Pignon
inr6m6diane
(06T)1-1t{+)
(ror 06
Module)
(rürModul0,6)
(modul€0,6)
flor7ri-+-t,
MB2g
Pisnon
intemödiaire
(.o4+)1-iv+t)
(fürModul0,4)
t=rt>
Gear
ratio
17r
7.?26
187
7.297
t9T
6.913
2-tT
6-255
22f
5.97
237
5.71
1
24f
5.473
257
5,M
267
5.G52
27r
4.865
2AT
4.691
!*:*t+=+i
+ y
Ftt+
/
Kit
standdd
..:rl
:
'),
Bausatz-Standard /
Standdd
Pignon
intem6diane
MB16
10512/
(-+L
Stimradgetriebe
Pignon
intermddiairs
MB2O
M82
3X6.ll
'P4
*Ll,
C=*>
Gear
ratio
247
8.479
25T
814
267
7.427
27'f
7.537
2AJ
7.2ßB
29r
7.O17
307
6-783
3rT
6.565
32f
6.359
337
6.167
347
5.985
357
5.8'14
367
5.653
22
«42216
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21)r.,7
F
@4t1/.2*)»
Item
422'16
44mm Double
Cardan
Joint Shaft (2pcs.)
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RF
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Item 42351 TRF420 Cenrer
Pulley
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54704
TA07
Aluminum Sleering Arm Set
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(XB)
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54883
Aluminum Adjustable
separale
Su§pension Mounts
(xB)
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Suspension Mount
Shim
Set
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TA08
PBO Chassis
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