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illsffisr[nGAntffi
t.l-EM 24175
twr
)^l)^l
PonsGHtgll
Gl12s3*,tr
Sinc6
its
debut back
in
19
,
th€
Porscho 911 stable has established
an
unparalleled est€em, both on streels
and
in
compotitions. Th6
"GT2"
is
a
race
ready version dov€loped for
th6 world's
GT
car
racing events. The
lraditional
911
siyling has b€en
aerodynamically refined,
yet
relains
the
unmistakable identity
ol
ths
§6ries.
The rear
mounted engine
is
the
hallmark of lhe 911 series, powered by
ä
water cooled, horizonlally
op-
posed
six.cylinder
unit. This
3.6 liter poweelant
is coupled with
lwin,tur-
bochargers,
yielding an
awesome
,[00 plus
horsepower output-
The six
speed
gearbox
etlici€nlly
tränsmits
lhis
abundance
ol
power to
the
rear
wheels. Front
MacPh€rson
strut and rear mulli-link suspension
syslem
Seil seiner erslen Vorslellung 1964
hat
sich
die
Baureihe
des
Porsche
911 ein von
anderon
nicht erreichtes Ansehen
geschatfen,
und zwar so-
wohlals
Ska8enlahrzeug
als
auch
im
Rennen. Der
"GT2" isleinerennler-
tige Varsion, die für die Veranstaltung€n der
WellcT-Aulorennen
enl,
wickelt wurde.
Das
trad
itionelle
91
1
er
Slyling wurde aerodynamisch v€rfei-
nert, doch behielt €s
die
unverwechselbare
Note dieser Serie. Der
im
Heck eingebaute Motor
isl das lrarkenzeichen
der
911er
Reihe, die von
einem
wassergekühllen, weagerecht
liegenden Sechszylinder-Boxermo-
torangetrieben
wird. Dieses 3.6
LiterTriebwerk istverbunden
mit
Doppel-
Turboladern, wodurch
es
beachtlichte
400
PS
oder
mehr leistet.
Das
Sechsganggotreibe überlrägt die rsichlich vorhandene Leistung auf die
Oepuis
son apparilion
en
1964,
la
Porsche 911
s'esl
taittd un
succös
consid6rable
et
in6gal6, que
ce
soit dans ses versions
"grand public"
ou
compdltion.
La
"GT2
est une
vsrsion präte
pour
la
compdllon.
dCvelopp6e pour les 6preuv€s GT organis6es dans
16
monde entier. Les
lignes classiques de
la
9l
1
ont 6t6 a6rodynamiq uemont ratfin6es
iout
en
consaryanl son style
reconnaissable
enlre tous.
Le
moleur
toujouas en
position
adÖre
e§
un six
cylindres
ä
plat
oppos6s
horizontalemsnt
refroidi par eeu. D'une cylindr6e ds 3,6 litres,
il
d6v6loppe une puissance
formidable
de
,lO0 chevaux
gräcs
ä
des
double turbos. Tout6
c6tte
puissance esl lransmise aux
roues
arri0r6 par
le biais
d'une boile
ä six
rapports.
La
iriangulalion
avant type
l\,4cPh6rson
€l
la suspension arriöre
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has
a
sophislicaled
geometrylorthe
utmosl
conlrolduring
high
speed run-
ning.
Th€
larg6, 380mm
diameter
brake
disks
ar6
ventilaled to
take the
racing äbuse. Th€y are
eq!ipped
with ABS (anti-lock braking
sJ,stem),
for
tho
positive
siopping
power
and
safety.
Th6
uniqle
front spoiler,
wilh
its
up-turned ands,
is
th€ result
ofthorough
wind
lunneltesting.
A
huge,lwo
tier rear spoiler
is
equipped
wilh
air ducts on bolh sides.
The
riveted
over
fenders add to ils
aggressive looks. Ouring
the
1995
Japanese GT
Car
Championships, Porsche enlered
a fleet of
their GT2's, including thre6
en,
tries from Team Taisan. Eäch ol
Taisan's
machinos scored
a
victory
dur,
ing
the
season, bringing
the
coveled
title lo lhe leam.
Hinterräder. Das Aufhängungssyslem
mit
l\IcPherson-Federbein
vorn6
und Mehrlenker hinten besitzt eine ausqefeilte
Geomelie,
die
rür§ichero
Beherrschbarksil
bei
hohsn Fahrtgeschwindigkeiton sorgt. Die
groBeh
Brom§scheiben
mil380mm
Durchmesser sind für den
brulalen
Rennein,
salz inn€nbelüftet.
Sie
sind zudem
lüroptimale
Br€mswirkung und Sicher-
heil mit ABS (Antiblockiersyst€m) ausgerüstel. Gewichlsparendes Alumi-
nium
wird
in
den
Hilfsrahmen,
Aulhängungsarmen, der Fronthaube
und
d6n
TÜren verwendet.
Der
einzigartige Frontspoiler
ist
das
Ergebnis
auslührlicher Windkenaluntersuchungen.
Ein
iesiger,
zwekeihiger Heck-
spoiler
in
mit LuftfÜhrungen an beiden
Seilen ausgerüstet.
Die
angenieteten
Kotflügelvelbreilerungon
leisten
einen Beitrag
zum
aggressiv€n Aussehgn.
mulli-poinls
ä la
g6om6lrie 6tudi6e permetlent un pilotage pr6cis mäme
ä
ACs
grandsvitesse-
Les
disques
de
freins surdimensionnäs
de
380mm
de
diamätr€ sont ventilds pour
un€
utilisätion
en
comp6lition,
lls
sont
asservis
ä un
systäme ABS (anti-blocage)
quiaccroil
encore
leur6tticacit6
et
la
s6curil6
en
conduite strcnive. De I'alliage d'aluminium all6g6 est
utilis6
dans
le
chässis, les triangles de suspension, le capot
avani
et les
portes.
Le
spoilgr
avant
de
concaption unique
avec
sss
extr6mit6s
inaurv6es
v6rs
l€
haul
esl le fruit de
longues
61udes
en
soutflerie.
L'aileron
ariäre
de
dim€nsions imposantes
intqlre deux
gnlrdes d'air
dans ses embases. Les passages
de
rcues 6largis renlorcent
encore
l'aspect
agressif
ds
la
voiiure.
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