Panasonic CQ-858EG Serviceanleitung Seite 30

CQ-858EG
TRAFIC INFORMATION SYSTEM/VERKEHRS-AUSKUNFTSYSTEM
1. SK System
The FM station transmitting traffic information has a
sub-carrier of specific frequency (57 kHz) and sends out
broadcast wave of main-carrier frequency-modulated
from the subcarrier. On the receiving station, a muting
decoder is incorporated into a radio receiver to detect
this 57 kHz frequency while preventing reception of
broadcast waves from other stations (stations not trans-
mitting traffic information).
. DK System
Only when transmitting traffic information at a frequency
other than 57 kHz (normal), the FM station sends out
the main-carrier which has been frequency modulated
from the sub-carrier amplitude-modulated at 125 Hz.
The receiving station incorporates a decoder into a radio
receiver and the decoder detects 125Hz on 57kHz trequ-
ency to enable hearing of only traffic information. When
the radio receiver is equipped with a tape player, reception
of traffic information (with the receiver tuned to the
traffic information transmitting station) during tape play
will shut off tape playing for the priority on the hearing
of traffic information,
. BK System
This system is an improved version of the system of above
2-2. The entrie area of West Germany is divided into six
blocks of A, B, C, D, E, and F. The FM station in each
block has a frequency (57 kHz/integer) respectively of
23.75 Hz, 28.27 Hz, 34.93 Hz, 39.58 Hz, 45.67 Hz, and
53.98 Hz as an area signal. The frequency is amplitude
modulated at 57 kHz with a modulation ratio of 60%.
The receiving station can select the block by a selector
switch (e.g.,BK reception at ''A'' for the block A). Once
the receiver is set to the traffic information transmitting
FM station in a required block, it can receive detailed
traffic information for the selected block. In order to
detect the area signal from 23.75 - 53.98 Hz of each block,
the radio receiver generally employs the method of divid-
ing 57 kHz by 1/2400 - 1/1056 and of detecting by phase
this signal and area signal on 57 kHz frequency.
. Frequency Spectrum
| 40
< 19kHz Pilot(10% FM)
= 30 |
3204 +R a Signal(5% FM)
e 10 / ok Signal(30% AM)
< —
10
Emenee
. Program & Main/Sub Carrier of Traffic Information
FM Station
8:00 8:30 9:00 228 235
2
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Main Carrier '
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19kHz Sub c!
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Broadcast wave
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125Hz2 Pilot 4 4 HH Ss Ss we
BK Signal
0.5!—- -
1. Das SK System
Der Verkehrsauskunft gebende UKW Rundfunksender
hat einen Hilfstrager mit spezifischer Frequenz (57 kHz)
und sendet eine Haupttrager-Rundfunkwelle aus, die von
dem Hilfstrager frequenzmoduliert ist. An der Emp-
fangsstation ist ein Stummabstimmungs-Dekodierer in
einen Empfangsapparat eingebaut zur Entdeckung dieser
57 kHz Frequenz, der die Aufnahme von Rundfunkwellen
anderer Sender (Sender die keine Verkehrsauskunft Uber-
mitteln) verhindert.
. Das SK System
Der UKW Rundfunksender sendet nur dann eine Haupt-
trager-Rundfunkwelle, die von einer von 125 Hz ampli-
tudenmodilierter Frequenz mit dem Hilfstrager frequenz-
modiliert wurde, aus wenn Verkehrsauskunft mit einer
anderen als der normalen 57 kHz-Frequenz Ubermittelt
wird. An der Empfangsstation ist ein Stummabstimmungs
Dekodierer eingebaut und mit diesem Dekodierer kann
man Frequenzen von 125 Hz oder 57 kHz entdecken,
damit nur Verkehrsauskunft gehort wird. Wenn der
Radioempfanger mit einem Tonbandgerat versehen ist
wird die Aufnahme von Verkehrsauskunft (wenn der
Empfanger auf eine Verkehrsauskunft sendende Station
eingestellt ist) am Tonband abgestelit, um dem Horen
von Verkehrsauskunft Vorzug zu geben.
. Das BK System
Dieses System ist eine verbesserte Darstellung des oben
beschriebenen 2-2 Systems. Das ganze Gebiet der Bundes-
republik Deutschland ist auf sechs Zonen A, B,C,D,E
und F eingetei!t. Der UKW Rundfunksender in jeder Zone
hat' ein 57 kHz/Ganzzahl Frequenz von bzw. 23.75 Hz,
28.27 Hz, 34.93 Hz, 39.58 Hz, 45.67 Hz und 53.98 Hz
als Bezirk-Signal. Die Frequenz ist bei 57 kHz mit einem
Modulationswert von 60% amplitudenmoduliert. Die
Empfangsstation kann eine Zone mit einem WahIschalter
wahlen (z.B. BK Empfang an Stellung 'A' for die A
Zone), Wenn der Empfanger auf die Vekehrsauskunft
sendende UKW Rundfunkstation in einer gewunschten
Zone eingestellt ist, kann ausfilhrliche Verkehrsauskunft
uber doe gewahlte Zone empfangen weden. Um das
Bezirksignal von 23.75 bis 53.98 Hz in jeder Zone zu
entdecken, wird bei dem Empfanger eine Methode ver-
wendet in welcher 57 kHz mit 1/2400 bis 1/1056 dive-
diert wird und das Signal und Bezirksignal auf der 57 kHz
Frequenz mit Phasendetektion vorgenommen wird.
6. Pilot Signal
19kHz PILOT 5 57kHz PILOT
19kHz + S7kHz
1
ali
AUDIO SIGNAL w/19kHz + 57kHz
oa
7. Traffic Area Identification
Frequency
39.58Hz
[45.67Hz
53.98Hz