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Wenn nach dem Anhalten an einer
Steigung das Bremspedal losgelas‐
sen wird, bleiben die Bremsen
weitere 2 s lang aktiviert. Sobald das
Fahrzeug anfährt, werden die Brem‐
sen automatisch gelöst.
Fahrzeug verlassen 3 195.
Regeneratives Bremsen
9 Warnung
Bei extremen Temperaturen oder
bei nahezu vollständig geladener
Hochvoltbatterie kann die Brems‐
leistung der Motorbremse vorü‐
bergehend reduziert sein. Der
Fahrer muss bereit sein, das
Bremspedal zu betätigen, falls die
Bremsleistung nicht ausreicht.
9 Warnung
In Abhängigkeit von der Motor‐
bremskraft leuchten die Brems‐
leuchten auf.
Beim regenerativen Bremsen wird
elektrische Energie von der Motor‐
bremse zurückgewonnen, die dann
zum Laden der Hochvoltbatterie
verwendet wird.
Elektrische Antriebseinheit 3 201.
Fahren und Bedienung
Fahrsysteme
Elektronische
Stabilitätsregelung und
Traktionskontrolle
Die elektronische Stabilitätsregelung
(ESC) verbessert bei Bedarf die Fahr‐
stabilität, unabhängig von der Fahr‐
bahnbeschaffenheit oder der Griffig‐
keit der Reifen.
Sobald das Fahrzeug auszubrechen
droht (Untersteuern, Übersteuern),
wird die Motorleistung reduziert und
die Räder werden separat abge‐
bremst.
Die ESC wirkt mit der Traktionskon‐
trolle zusammen. Sie verhindert das
Durchdrehen der Antriebsräder.
Die Traktionskontrolle ist Teil der
ESC.
Die Traktionskontrolle verbessert bei
Bedarf die Fahrstabilität, unabhängig
von der Fahrbahnbeschaffenheit
oder der Griffigkeit der Reifen, indem
sie ein Durchdrehen der Antriebs‐
räder verhindert.
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