Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
– Βλάβη στο µπουζί ή «λερωµένο»
µπουζί. Λανθασµένο διάκενο
ηλεκτροδίου
Αντιµετώπιση:
– Πιέστε προς το τιµόνι και κρατήστε
πιεσµένη την µπάρα διακοπής του
κινητήρα (
10.1)
– Συµπληρώστε καύσιµο, καθαρίστε τα
σωληνάκια καυσίµου (
7.3), (@), ( )
– Τοποθέτηση της µονάδας εξαέρωσης
σε θέση µεταφοράς (
7.5)
– Χρησιµοποιείτε πάντοτε επώνυµο
καύσιµο, αµόλυβδη βενζίνη, καθαρίστε
το καρµπυρατέρ (@), ( )
– Καθαρίστε το φίλτρο αέρα (@), ( )
– Τοποθετήστε το κάλυµµα του µπουζί.
Ελέγξτε τη σύνδεση του καλύµµατος µε
το µπουζί (@), ( )
– Καθαρίστε ή αντικαταστήστε το µπουζί.
Ρυθµίστε το διάκενο του ηλεκτροδίου
(@), ( )
Βλάβη:
∆υσκολία στη θέση του κινητήρα σε
λειτουργία ή µειωµένη απόδοση κινητήρα
εσωτερικής καύσης
Πιθανή αιτία:
– Η µονάδα εξαέρωσης δεν βρίσκεται στη
θέση µεταφοράς
– Βουλωµένο περίβληµα µηχανήµατος
εξαέρωσης γκαζόν
– Κοπή χόρτου µε πολύ µεγάλο βάθος
εργασίας ή µε µεγάλη ταχύτητα
πρόωσης
– Ύπαρξη νερού στο ρεζερβουάρ
καυσίµου και στο καρµπυρατέρ.
Βουλωµένο καρµπυρατέρ
– Λερωµένο ρεζερβουάρ καυσίµου
– Λερωµένο φίλτρο αέρα
– Λερωµένο µπουζί
Αντιµετώπιση:
– Φέρτε τη µονάδα εξαέρωσης σε θέση
µεταφοράς (
7.5)
0478 670 9907 B - EL
– Καθαρίστε το περίβληµα του
µηχανήµατος εξαέρωσης γκαζόν
(αφαιρέστε το κάλυµµα του µπουζί!)
(
11.2)
– Ρυθµίστε ένα µικρότερο βάθος
εργασίας ή µειώστε την ταχύτητα
πρόωσης (
7.6)
– Αδειάστε το ρεζερβουάρ καυσίµου,
καθαρίστε τις σωληνώσεις καυσίµου και
το καρµπυρατέρ (@), ( )
– Καθαρίστε το ρεζερβουάρ καυσίµου
(@), ( )
– Καθαρίστε το φίλτρο αέρα (@), ( )
– Καθαρίστε το µπουζί (@), ( )
Βλάβη:
Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης
θερµαίνεται υπερβολικά.
Πιθανή αιτία:
– Χαµηλή στάθµη λιπαντικού στον
κινητήρα εσωτερικής καύσης.
– Λερωµένα πτερύγια ψύξης.
Αντιµετώπιση:
– Ελέγξτε τη στάθµη λαδιών, εάν
χρειάζεται αλλάξτε το λιπαντικό
κινητήρα. (
7.3)
– Καθαρίστε τα πτερύγια ψύξης. (
Βλάβη:
Έντονοι κραδασµοί κατά τη διάρκεια
λειτουργίας
Πιθανή αιτία:
– Βλάβη µονάδας εξαέρωσης
– Η στερέωση του κινητήρα εσωτερικής
καύσης έχει χαλαρώσει
Αντιµετώπιση:
– Ελέγξτε και επισκευάστε τα µαχαίρια,
τον άξονα µαχαιριών, τα χιτώνια-
αποστάτες, τις κοχλιοσυνδέσεις και τα
έδρανα της µονάδας εξαέρωσης
(
11.3), ( )
– Βιδώστε τον κινητήρα εσωτερικής
καύσης ( )
Βλάβη:
Κακό αποτέλεσµα εργασίας
Πιθανή αιτία:
– Τα µαχαίρια έχουν ρυθµιστεί πολύ
βαθιά (γυµνά σηµεία, µεγάλο ποσοστό
χόρτου στο υλικό κάθετης κοπής)
– Τα µαχαίρια έχουν ρυθµιστεί πολύ
ψηλά (αφαιρείται λίγο ή καθόλου υλικό)
– Τα µαχαίρια έχουν φτάσει το όριο
φθοράς
– Βλάβη ιµάντα, φθορά ή ελλιπής τάνυση
Αντιµετώπιση:
– Μείωση του βάθους εργασίας (
– Αύξηση του βάθους εργασίας (
– Αντικατάσταση µαχαιριών (
( )
– Αντικατάσταση ιµάντα ( )
Βλάβη:
Τα µαχαίρια δεν περιστρέφονται
Πιθανή αιτία:
– Βλάβη ιµάντα
11.2)
– Βλάβη µονάδας εξαέρωσης
Αντιµετώπιση:
– Αντικατάσταση ιµάντα ( )
– Επισκευή µονάδας εξαέρωσης
(
11.3), ( )
Βλάβη:
Η µονάδα εξαέρωσης δεν µπορεί να
ανασηκωθεί ή να κατεβεί
Πιθανή αιτία:
– Βλάβη στη ντίζα ή η ντίζα έχει
ξεκρεµαστεί
Αντιµετώπιση:
– Αντικατάσταση ή επισκευή ντίζας ( )
7.6)
7.6)
11.3),
417
Werbung
