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3. Detenga el motor y retire la llave de acceso (A, Figura 9).
4. Limpie la suciedad de las áreas de llenado de aceite y
del filtro.
5. Quite la varilla indicadora de nivel de aceite (B) y déjela
sobre un trapo limpio.
6. Desconecte la manguera de drenaje de aceite
(A, Figura 10).
7. Con cuidado, retire la tapa (B) y baje la manguera hacia
un recipiente aprobado (C).
8. Después de que se ha vaciado el aceite, coloque bien la
tapa e instale luego la manguera en el lado del motor.
9. Retire el filtro de aceite (B, Figura 11) y descártelo.
10. Lubrique levemente la junta del filtro de aceite (A) con
aceite limpio.
11. Instale el filtro de aceite a mano hasta que la junta entre
en contacto con el adaptador del filtro de aceite (C) y
luego apriete el filtro de aceite con media o tres cuartos
de vuelta.
12. Agregue aceite. Consulte la sección Revisar y añadir
aceite de motor.
Mantener el filtro de aire
Conjunto de filtro de aire (Cartucho con
prelimpiador)
ADVERTENCIA
NUNCA arranque o haga funcionar el motor con el conjunto
de filtro de aire o el filtro de aire quitados ya que supone un
peligro de incendio.
AVISO
No utilice aire a presión ni disolventes para limpiar el filtro.
El aire a presión puede dañar el filtro y los disolventes
disolverán el filtro.
1. Retire los sujetadores (A, Figura 12) y la cubierta (B).
2. Retire el conjunto de filtro de aire (C) y desmóntelo.
3. Limpie todos los restos que puedan introducirse en la
boca del carburador (D).
4. Retire el prelimpiador del filtro de aire.
5. Para soltar la suciedad, golpee suavemente el filtro de
aire sobre una superficie dura. Si el filtro de aire está
sucio, reemplácelo por uno nuevo.
6. Lave el prefiltro con detergente líquido y agua. A
continuación, deje que se seque completamente al aire.
No lubrique el prefiltro.
7. Monte el prefiltro seco en el filtro de aire.
8. Instale el conjunto de filtro de aire.
9. Instale la cubierta y fíjela con sujetadores.
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Conjunto de filtro de aire (Ciclónico con
prelimpiador)
ADVERTENCIA
NUNCA arranque o haga funcionar el motor con el conjunto
de filtro de aire o el filtro de aire quitados ya que supone un
peligro de incendio.
AVISO
No utilice aire a presión ni disolventes para limpiar el filtro.
El aire a presión puede dañar el filtro y los disolventes
disolverán el filtro.
1. Retire los sujetadores (A, Figura 13) y la cubierta (B).
2. Abra el seguro (C) y retire el conjunto de filtro de aire
(D).
3. Retire el prefiltro (E) del filtro de aire.
4. Para soltar los restos, golpee suavemente el filtro de aire
sobre una superficie dura. Si el filtro de aire está sucio,
reemplácelo por uno nuevo.
5. Lave el prefiltro con detergente líquido y agua. A
continuación, deje que se seque completamente al aire.
No lubrique el prefiltro.
6. Monte el prefiltro seco en el filtro de aire.
7. Instale el conjunto de filtro de aire y cierre el seguro.
8. Instale la cubierta y fíjela con sujetadores.
Revisión de la presión de los
neumáticos
Para una tracción correcta y el mejor rendimiento de corte,
asegúrese de que la presión de inflado de los neumáticos
sea de 12-14 psi (0,82-0,96 bar). Consulte Revisión de la
presión de los neumáticos en el Programa de mantenimiento.
Consulte también la presión de inflado de los neumáticos en
la sección Especificaciones.
Nota: La presión de inflado de los neumáticos puede ser
ligeramente diferente del "Inflado máximo" que se muestra en
el lateral de los neumáticos.
Revise las bujías
ADVERTENCIA
Las chispas no deseadas pueden causar un incendio o una
descarga eléctrica.
El arranque accidental puede provocar enredos,
amputaciones traumáticas o laceraciones.
Cuando pruebe si hay chispas:
• Use un probador de bujías aprobado.
• No revise la chispa si la bujía no está en su sitio.
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