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Verfügbare Sprachen
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die Kraftstoffmarke. Der Motor ist für den Betrieb mit
Benzin zugelassen. Das System zur Emissionskontrolle
bei Vergasermotoren wird als EM (Motormodifikationen)
bezeichnet. Die Systeme zur Emissionskontrolle bei Motoren
mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung werden als ECM
(Motor-Steuerungs-Modul), MPI (Multiporteinspritzung) und,
falls vorhanden, als O2S (Sauerstoffsensor) bezeichnet.
Einsatz in großen Höhen
In Höhen über 1500 m ist Benzin mit mindestens 85 Oktan/85
AKI (89 RON) akzeptabel.
Bei Vergasermotoren ist eine Einstellung für große Höhen
erforderlich, damit die Leistung beibehalten wird. Wenn
der Motor ohne diese Einstellung läuft, kommt es zu
Leistungsabfall, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und erhöhten
Emissionen. Informationen zur Einstellung für große Höhen
bekommen Sie bei einem Briggs & Stratton-Vertragshändler.
Es wird nicht empfohlen, den Motor mit der Einstellung für
große Höhen in Höhen unter 760 m einzusetzen.
Bei Motoren mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) ist
keine Einstellung für große Höhen erforderlich.
Betanken
WARNUNG
Der Kraftstoff und seine Dämpfe sind hochentzündlich und
explosiv. Bitte gehen Sie deshalb besonders sorgfältig mit
Kraftstoffen um. Werden diese Sicherheitshinweise nicht
befolgt, kann ein Brand oder eine Explosion zu schweren
Verbrennungen oder auch zum Tod führen.
Bei der Betankung
• Schalten Sie den Motor ab und lassen Sie diesen
mindestens 3 Minuten lang abkühlen, bevor der
Tankdeckel abgenommen wird.
• Löschen Sie alle Zigaretten, Zigarren, Pfeifen und
andere Zündquellen.
• Füllen Sie den Tank im Freien oder an einem gut
belüfteten Ort auf.
• Überfüllen Sie den Kraftstofftank nicht. Füllen Sie
den Kraftstofftank nicht über die Unterkante des
Tankstutzens auf, damit sich das Benzin ausdehnen
kann.
• Halten Sie den Kraftstoff von Funken, offenen
Flammen, Zündflammen, Hitze oder anderen
Zündquellen fern.
• Überprüfen Sie die Kraftstoffleitungen, den Tank, den
Tankdeckel und die Anschlüsse regelmäßig auf Risse
und undichte Stellen. Bei Bedarf austauschen.
• Falls Benzin überläuft, warten Sie, bis es verdampft ist,
bevor Sie den Motor starten, und vermeiden Sie es,
jedwede Zündquelle entstehen zu lassen.
• Verwenden Sie nur zugelassene Kraftstoffbehälter.
1. Entfernen Sie unerwünschte Stoffe aus dem
Tankdeckelbereich.
2. Nehmen Sie den Tankdeckel (A, Abbildung 6) ab.
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3. Befüllen Sie den Kraftstofftank (B) mit Kraftstoff. Befüllen
Sie den Kraftstofftank nur bis zur Unterkante des
Tankstutzens (C).
4. Setzen Sie den Tankdeckel wieder auf.
Motor anlassen
WARNUNG
Der Kraftstoff und seine Dämpfe sind hochentzündlich und
explosiv.
Feuer oder Explosionen können schwere Verbrennungen
oder Tod verursachen.
Beim Anlassen des Motors:
• Stellen Sie sicher, dass die Zündkerze, der
Schalldämpfer, der Tankdeckel und der Luftfilter (je
nach Ausstattung) sicher montiert sind.
• Machen Sie den Motor ohne Zündkerze nicht an.
• Sollte der Motor abwürgen, stellen Sie den Choke
(falls vorhanden) auf die Position OFFEN/START,
bewegen Sie den Hebel (falls vorhanden) in die
Position SCHNELL und lassen Sie den Motor an.
WARNUNG
Der Motor setzt Kohlenmonoxid frei, ein geruchloses,
farbloses und giftiges Gas.
Wird Kohlenmonoxid eingeatmet, kann dies zu Übelkeit,
Ohnmacht oder zum Tod führen.
Feuer oder Explosionen können schwere Verbrennungen
oder Tod verursachen.
• Starten und betreiben Sie den Motor im Freien.
• Starten Sie den Motor nicht in geschlossenen Räumen
bzw. lassen Sie ihn dort nicht laufen, auch wenn Türen
und Fenster geöffnet sind.
1. Prüfen Sie den Ölstand. Siehe Ölstand überprüfen und
Motoröl nachfüllen.
2. Vergewissern Sie sich, dass die Antriebssteuerungen
ausgerastet sind.
3. Setzen Sie sich auf den Sitz und ziehen Sie den
Sitzeinstellhebel HOCH, damit der Sitz in dieser Stellung
einrastet.
4. Lassen Sie den Feststellbremsknopf einrasten
(H, Abb. 3). Treten Sie das Bremspedal (P), ziehen Sie
den Feststellbremsknopf HERAUS, und lassen Sie dann
das Bremspedal los.
5. Drücken Sie auf den PTO-schalter (M), um ihn
auszukuppeln.
6. Schieben Sie den Gas-/Choke-Hebel (J) in die Position
CHOKE (sofern vorhanden).
7. Stellen Sie sicher, dass der Anlasseinsatz (E) im
Zündschalter eingebaut ist. Drücken Sie den Startknopf
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