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• Tirare la leva del freno motore (3) e tirare poi con
forza sul comando a fune di avvio (17). (Pos. 14)
ATTENZIONE: La lama di taglio ruota anche in
caso di leva del freno motore rilasciata quando si
tira il comando a fune di avvio. Assicurarsi che non
siano presenti oggetti/componenti esterni nell'area
di pericolo della lama di taglio.
• Quando il motore è in funzione, premere la leva di
azionamento (2) fino all'impugnatura (1) per aggan-
ciare la trasmissione alla falciatrice.
• Prima di iniziare la falciatura del prato, si dovrebbe
ripetere questo processo qualche volta per assicu-
rarsi che tutto funzioni correttamente.
m
AVVISO
Ogni volta che si devono eseguire operazioni di
regolazione e/o riparazione sul proprio tosaerba,
attendere che le lame smettano di ruotare.
Spegnere il motore prima di qualsiasi operazio-
ne di regolazione, manutenzione e riparazione ed
estrarre la pipetta della candela.
Azionamento:
• Freno motore (3): Utilizzare la leva per arrestare il
motore. Quando si rilascia la leva, il motore si ar-
resta e la lama di taglio si ferma automaticamente.
• Per procedere alla falciatura, tirare la leva di azio-
namento (2) verso l'impugnatura (1). Prima della
falciatura vera e propria, si dovrebbe controllare
più volte la leva di avvio e arresto. Accertarsi che la
fune di trazione possa essere tirata in modo sem-
plice.
• Leva di azionamento (2):
Azionandola, si chiude la frizione di trazione e
il tosaerba comincia a procedere con motore in
funzione. Rilasciare in tempo la leva di guida per
arrestare il movimento del tosaerba. Eseguire le
operazioni di avvio e arresto prima della falciatura
iniziale, fino a quando non si ha preso dimestichez-
za col processo.
Avvertenza: La lama di taglio ruota quando si avvia
il motore.
Importante: Prima dell'avvio del motore, muovere
più volte il freno motore per verificare che anche la
fune di arresto funzioni correttamente.
N.B.: Il motore è concepito per una certa velocità di
taglio dell'erba, e l'espulsione di quest'ultima nella re-
lativa cesta di raccolta, nonché per una lunga durata
del motore.
• Controllare il livello dell'olio.
• Aprire il coperchio del serbatoio e riempire il ser-
batoio della benzina (6) fino al punto inferiore del
bocchettone di riempimento del serbatoio con circa
1,4 litro di benzina. Utilizzare per il riempimento un
imbuto e un contenitore graduato. Non sovrariem-
pire il serbatoio. Utilizzare carburante nuovo e pu-
lito, non usato.
www.scheppach.com service@scheppach.com +(49)-08223-4002-99 +(49)-08223-4002-58
Non miscelare in nessun caso olio e benzina. Pro-
curarsi una quantità di carburante tale da poter es-
sere consumata in 30 giorni, al fine di garantire in
questo modo la freschezza del carburante.
N.B.: Utilizzare benzina normale senza piombo con
max 5% di bioetanolo.
m
AVVISO
Servirsi sempre di una sola tanica di benzina di sicu-
rezza. Non fumare durante il rabbocco con benzina.
Rimuovere qualsiasi resto di olio o benzina
Spegnere il motore prima del rabbocco con benzina e
lasciare raffreddare il motore per alcuni minuti.
Avvio del motore (Fig. 14)
• Assicurarsi che il cavo della candela sia collegato
alla candela stessa.
• Rimanere dietro alla falciatrice a motore. Una mano
deve premere sulla leva del freno motore (3) verso
l'impugnatura e l'altra deve trovarsi sul comando a
fune di avvio.
• Avviare il motore con il comando a fune di avvio
(17). A tale proposito estrarre l'impugnatura di circa
10-15 cm (fino a quando non si avverte una cer-
ta resistenza), per poi tirarsi di scatto verso di sé.
Qualora il motore non dovesse avviarsi, tirare an-
cora l'impugnatura.
• In virtù del rivestimento protettivo sul motore, può
verificarsi una leggera formazione di fumo quando
si utilizza il dispositivo per la prima volta. Questo
rappresenta un processo normale.
• Falciare sempre ad un elevato numero di giri.
m
Attenzione!
• Non lasciare che il comando a fune di avvio scatti
all'indietro.
• Attenzione: In caso di clima freddo, può essere ne-
cessario ripetere il processo di messa in modo più
volte.
Spegnimento del motore:
• Per spegnere il motore, rilasciare la leva di aziona-
mento (2), poi quella del freno motore (3) e attende-
re fino all'arresto della lama.
• Estrarre la pipetta della candela di accensione (10),
per evitare un avvio involontario del motore.
• Controllare, all'atto della rimessa in moto, il co-
mando a fune del freno motore. Controllare che il
comando a fune sia montato correttamente. Una
fune di arresto piegata o danneggiata deve essere
immediatamente sostituita.
Prima della falciatura
Indicazioni importanti:
• Vestirsi in modo adeguato. Indossare calzature ro-
buste e mai sandali o scarpe da ginnastica.
• Controllare la lama di taglio. Una lama piegata o
danneggiata in altro modo deve essere sostituita
con una lama originale.
• Rabboccare il serbatoio della benzina all'aperto.
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