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Verfügbare Sprachen
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Beim Programmieren mit neueren
Service-Abteilung:
Universal-Handys55015P ("parallel"
Ernst Paul Lehmann
mit Programmiermodus "C") und
Reparatur-Abteilung
MZS-PC-Decoderprogrammier-
SaganerStraße 1-5
modulen
55045
werden
alle Werte
D-90475 Nürnberg
direkt programmiert.
DEUTSCHLAND
Tel.: (0911) 83707 0
Programmieren mit älteren
Telefax:(0911) 83707 70
Universal-Handys 55015 (mit
Die Einsendungerfolgt zu Ihren
Programmiermodus "P"):
Lasten.
- RegisterCV I bis CV4 können
direkt programmiert werden,
Hinweis:
indem der gewünschte
zu LGB-Vertretungen in aller Welt fin-
Funktionswert
in das betreffende
den Sieim Internetunter www.lgb.de
Registereingetragenwird.
- Für höhere CVsgilt:
VORSICHT!
- In RegisterCV 6 die Nummer des
für Kinder unter 8 Jahren geeignet.
zu programmierendenRegisters
Das Modell hat kleine, scharfe und
eintragen.
bewegliche Teile. Verpackung und
- In RegisterCV 5 Wird dann der
Bedienungsanleitung aufbewahren.
gewünschte Funktionswert
programmiert.
Artikel, technische Daten und Liefer-
Programmierbeispiel:
daten
Übernahme-Funktion
einschalten
kündigung ändern. Einige Artikel
(Register CV 54 auf Funktionswert 3
sind
nicht
programmieren).
Fachhändler erhältlich. Einige Ab-
Programmierablauf:
bildungen zeigen Handmuster. LGB,
- Anzeigezeigt "P —
LGB of America, LEHMANNund der
- RegisterCV 6 wählen
LGB TOYTRAlN-Schriftzugsind ein-
(Taste 6 drücken).
getragene Marken der Firma Ernst
- 54 eingeben(zu programmieren-
Paul Lehmann
des Register).
berg, Deutschland. Andere Marken
- Programmierablaufauslösen
sind ebenfalls geschützt. 0 2006
(rechte Pfeiltastedrücken).
Ernst Paul Lehmann
- Anzeigezeigt "P
- RegisterCV 5 wählen
(Taste5 drücken).
- 3 eingeben(zu programmierender
Funktionswert).
- Programmierablaufauslösen
(rechtePfeiltaste drücken).
AUTORISIERTER
SERVICE
Bei unsachgemäßer Wartung Wird
Ihre Garantie ungültig. Um fachge-
rechte Reparaturleistungen zu erhal-
ten, wenden
Sie sich
an Ihren
Fachhändler
Oder
an
die
LGB-
10
Patentwerk
RhB Tractor Loco Tm 2/2, 21
THE PROTOTYPE
Between 1957 and 1969, the Rhäti-
sche Bahn purchased a series of
twelve •rail tractors' for light switch-
ing duties. These small diesel loco-
Informationen
zur LGB und
motives also are used at the interface
points betweenthe various catenary
current
tractors" weigh between9.5 and 10
tons (20,900 and 22,000 lbs). In
Dieses Modell
ist nicht
1989, they were equipped with new
American
with 50 horsepower.Today,the •trac-
torso are numbered
THE MODEL
können
sich
ohne
Voran-
This detailedreplica features:
überall
und
über
alle
- weather-resistant
- factory-installed onboard decoder
for MTS and analog operation
- opening cab doors
- three-way power control switch
- protected gearboxwith seven-pole
Patentwerk,
Nürn-
Bühler motor
- four poweredwheels
- one traction tire
Patentwerk.
- six power pickups
- voltage stabilization circuit
- automatic
- length:235mm (9.3in.)
- weight: 1400 g (3.1 lb.)
THE PROGRAM
This LGB model is part of the comp-
rehensiveLGBprogram of morethan
600 quality G-scaletrains, track sec-
tions and accessories.
about the manyother products in the
LGB program, see the big LGB cata-
log or visit www.lgb.com
OPERATION
Operating Modes
This model has a three-way power
controlswitchin thecab(Fig.I, 2):
Position O:All power off
Position I: Powerto motor and lights
Position 2: Same as Position I
(factorypre-set)
Attention:
DO not connect this model
to other loco models
starting characteristics. This can da-
networks
of the
RhB. The
mage the internal gearing.
Multi-Train System
The model is equipped with a facto-
Cummins
diesel
motors
ry-installed onboard decoder for the
LGB Multi-Train System. It can be u-
15-26.
sed without modifications on analog
or digital layouts. For operation with
the Multi-Train System, the model is
programmedto loco address03. For
information on programming the lo-
co address, see the instructions for
construction
various MTS components.
When operating with the Multi-Train
System, you can control the locos
functions remotely. Press the light-
ing button("9" with remotes) t o turn
the loco lights on or off.
When operating with the Multi-Train
System, the loco features a "Back-
EMF"function. This keepsthe motor
directional
lanterns
speed constant (and under normal
conditions the loco speed), even
when the load of the loco changes,
for example,in curves or on grades.
This feature does not work at top
speed, because additional voltage
must be available to overcome any
added load.
If desired,numerous functions Ofthe
To learn more
onboard decoder, such as accelera-
tion, braking, direction of travel and
many others, can be programmed
using a PC and the 55045 MTS PC
with
different
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