Dea ADVANCE/N Bedienungsanleitung Seite 56

ADVANCE N
4 INSTALAÇÃO E MONTAGEM
4.1 Para uma instalação satisfatória do produto é importante:
• A motorização só pode ser montada em portões de garagens em perfeitas condições mecânicas:
O portão deve ser verifi cado cuidadosamente - em particular, molas, rodas/suportes das rodas, cordas e dobradiças - para
verifi car se existe desgaste e danos. Além disso, verifi que se todas as fi xações de rosca estão bem aparafusadas e estáveis.
• Verifi que a fl uidez e o equilíbrio do portão:
A manobra manual do portão deve ser efetuada facilmente transportado ao longo de todo o curso do mesmo portão;
Se for parado na posição de abertura, fecho ou em qualquer posição intermédia, o portão deve manter a posição sem se movimentar.
Antes de instalar a motorização, se notar qualquer dano - desgaste ou difi culdades na fl uidez do portão, interrompa imediatamente
o uso e faça reparar o portão ao pessoal qualifi cado!
• Verifi que se as dimensões totais do motorredutor/corrediça (Fig. 8a - d) é compatível com a zona escolhida para a montagem.
• Para a alimentação do dispositivo é necessária uma tomada alimentada com 230V. Esta deve ser instalada por um eletricista
qualifi cado a cerca de 50cm da unidade de comando.
NOTA: A instalação standard da motorização "ADVANCE" foi projetada com a cabeça do motor virada para o lado do portão,
deste modo existe uma distância mínima para a ligação à unidade de comando. Se a situação de montagem não permitir a
fi xação standard, pode virar a automação de 180° com a cabeça do motor virada para o centro da garagem. Neste caso, siga as
indicações abaixo.
Aviso: Instalação Standard (Fig. 5a)
A instalação STANDARD da motorização "ADVANCE" foi projetada com a cabeça do motor virada para o lado do portão e corrediça para
o centro da garagem.
Aviso: Instalação não Standard (Fig. 5b)
Se o local da instalação não permitir a montagem na posição Standard, deve virar a automatização e instalá-la no método "tradicional".
Neste caso, mantendo a alavanca de desbloqueio na posição de trabalho (bloqueada), levante a alavanca e gire-a 180° (Fig. 5) e
coloque-a novamente no lugar. Agora a corrediça pode ser montada com a parte do tensor da correia na ombreira do portão. Feito isso,
continue a instalação do ponto 4.2.
4.2 Preparação para a montagem (Fig. 8)
• Meça a largura do portão e coloque a linha média com um sinal na extremidade superior do portão e também na arquitrave.
• Conselho para a montagem correta da corrediça no eixo longitudinal do portão.
Abra completamente o portão da garagem e coloque um sinal feito na borda superior do portão, também no teto.
• Abra e feche completamente o portão, identifi cando o ponto mais alto (TLP) que o portão atinge. O "TLP" é o ponto com a distância
mais pequena entre a borda do portão e teto.
• A distância ideal entre o TLP e a corrediça/cabeça motor é de 10-20mm. É bom manter um ângulo igual (ou inferior) a 30° entre o
braço de arrastamento e a corrediça do teto.
• Certifi que-se de que, quando estiver montada, a corrediça esteja perfeitamente horizontal em relação ao teto.
• Se a montagem for efetuada em condições diferentes do previsto, pode ser necessário o uso de cantoneiras e/ou suportes adicionais.
Qualquer suporte adicional, terá necessariamente de ser cortado, aparado e montado como mostrado na Fig. 8.
• Por razões de segurança, o corte dos suportes de suspensão deve ser sempre efetuado consideravelmente abaixo da correspondência
do furo que se pretende utilizar para a fi xação (Fig. 8d).
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