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4.3.4 Typische Verdrahtung für die Aggregatsteuerung (GLS)
L1
P1
P2
s1
s2
L2
P1
s1
L3
N
P2
s2
P1
s1
70 71 72
73 74 75 76 77
AC current
A-side
MIO2.1
Controller
Supply
bi-directional
channels
1
2
45
46 47
F1
F2
+
B+
D+
+
G
ANMERKUNG
CAN C ist an ein ECU angeschlossen, wobei der Endwiderstand auf EIN gesetzt ist.
Sicherungen
F1: 2 A DC max. träge Sicherung/MCB, C-Kurve
F2: 6 A DC max. träge Sicherung/MCB, C-Kurve
F3: 4 A DC max. träge Sicherung/MCB, B-Kurve
F4 und F5: 2 A AC max. träge Sicherung/MCB, C-Kurve
Installation instructions 4189341348A DE
P2
s2
P1
P2
s1
s2
F4
‐
78 79 80
81
AC voltage
A-side
MIO2.1
Controller
MIO2.1
Digital
Analogue
bi-directional
channels
48
49
12 13 14 15 16
%
P
T
M
Fuel
‐
Engine GND
GB
K2
K1
+
GB
K1
K2
F3
feedback
52 53 54
58 59
Digital
Digital
bi-directional
input
channels
channels
MIO2.1
MIO2.1
MIO2.1
Controller
Controller
RS485
RS485
Tacho
COM 1
COM 2
120 Ω OFF
120 Ω OFF
65 66 67
17 18 19
20 21 22
83 84 85 86
AC voltage
B-side
MIO2.1
Controller
CAN A
CAN B
CAN C
120 Ω OFF
120 Ω OFF
120 Ω ON
23 24 25 26 27 28 29 30 31
L1
L2
L3
N
F5
MIO2.1
Analogue
output
(GOV/AVR)
43
44
40
41
GOV
AVR
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