LGB 21881 Bedienungsanleitung Seite 9

Remarque
F 21881
Si vous remettez
service
L'original
vous
Locomotive Mallet 50 de la Uintah
moyenne vitesse sur 10
Railroad. LUintah RR était un che-
tres (positions 2, 3-5 du régulateur
min de fer de haute montagne qui
50070),
desservait la région frontaliére en-
teurs d'énergie puissent se rechar-
tre Ie Colorado et l'Utah et assurait
ger sufissament. Si le bruit
le transport du bitume noir qui y
(pompe
était exploité. En 1928, la fabrique
letage du charbon)
de locomotives Baldwin a livré la
quement,
société ferrovaire deux puissan-
teurs dénergie ne sont assez re-
tes locomotives tender articulé,
chargés. Apres cinq ä six metres
avec la disposition des essieux
de marche å moyenne
2-6-6-2, qui ont des lors tiré sans
peine de lourds trains de marchan- charge
dimmobilisation.
dises sur les rampes raides et
dans Ies courbes étroites des
Eclairage
Rocky Mountains.
Ce modéle posséde ä l'avant une
Equipement du modéle réduit lanterne
- Générateur de vapeur 5 volts s'éteint
retirer les boitiers de lampe pour
- Eclairage automatique pour
marche avant et marche arriére changer
- Une lanterne éclairée l'avant ses. La lampe incandescente
l'éclairage de la cabine du conduc-
Eclairage intérieur de la cabine
du conducteur teur est accessible
- Systeme de limitation de Ia ten- cette, par la porte de la cabine.
Sion å 5 volts Une systéme
tension
- Sélecteur des modes de service
quatre positions dans le poste nosité homogéne de la lanterne
de conducteur méme
- Prise pour l'éclairage å l'arriére Sur la paroi arriére de la cabine du
- Un pneu adhérent conducteur
- Six essieux entrainés, trois par qui peut alimenter
mécansime de locomotion wagons avec la tension de mar-
Poste de conducteur aménagé
Che.
avec instruments et conducteur
Entrainement
- Peinture et inscription fidéles
Un moteur
Iloriginal et résistantes aux in-
traine
tempéries
sieux de chaque groupe de loco-
- Timonerie de construction soi-
motion.
gnée, trés détaillée et entiére-
motive est dotée d'un pneu adhé-
ment mobile
rent pour augmenter la force de
- Cloche, volantes et timonerie
traction.
ennoblis
- Unités d'engrenages protégées
Générateur de vapeur
contre la poussiére et la galeté,
L'ampoule
dotées chacune dun puissant
permet
moteur Bühler 7 pöles.
vapeur. Pour cela, remplir la che-
minée jusqu'å la moitié avec du li-
Modes de service (Fig. 1)
quide
Les modes de service sont choisis
teur de vapeur puisse dégager suf-
au moyen d'un selecteur quatre
fisamment de chaleur pour l'éva-
positions qui se trouve dans la ca-
poration du liquide. La vapeur pro-
bine du conducteur, au-dessus du
duite
volet du foyer.
Grace å l'électronique
Position O du sélecteur =
5 volts, un fonctionnement
locomotive arrétée sans courant
longé
Position 1 du sélecteur =
générateur de vapeur. Le flacon li-
locomotive arrétée avec éclairage
quide
Position 2 du sélecteur =
remplir facilement
la locomotive roule avec
éclairage et générateur de fumée Attention!
tube de chauffage
Position 3 du sélecteur =
gile (risque de rupture).
fonctionnement voici 2
8
la locomotive en
apres un arrét prolongé,
devriez Ia faire rouler la
20 mé-
afin que Ies accumula-
l'arrét
air, chuintement ou pel-
s'arréte brus-
c'est que Ies accumula-
vitesse, Ia
suffit pour une phase
éclairée dont la lumiére
en marche arriére. II faut
Ies ampoules défecteu-
pour
avec une pin-
de limitation de Ia
å 5 volts assure une lumi-
une vitesse lente.
est instalée une prise
l'éclairage des
Bühler 7 pöles en-
respectivement trois es-
L 'une des roues de Ia loco-
jointe ä la locomotive
un premier trajet avec Ia
vapeur afin que le généra-
est absolument inoffensive.
de limitation
pro-
sec ne nuit pas non plus au
vapeur 50010 permet de
la cheminée.
Ne touchez jamais le
car il est tres fra-