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Verfügbare Sprachen
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Modellausstattung
sind die Lampengehäuse
- 5-Volt Dampfgenerator
nehmen.
Glühlampen
-
Lichtautomatik
für
Vor-
und
Rückwärtsfahrt
den.
hausbeleuchtung
-
Eine
beleuchtete
Laterne
vorn
Führerhaustür
- Führerhausinnenbeleuchtung
- 5 Volt Spannungsbegrenzungs-
erreichbar.
begrenzungssystem
system
gleichmäßig hell leuchtende Lok-
- ViersteIIungs-Betriebsarten-
schalter
im Führerstand
laternen schon bei Langsamfahrt.
-
Lichtsteckdose
hinten
An der
ne Steckdose angebracht, aus der
Ein
Haftreifen
- Sechs
angetriebene
Achsen,
die Wagenbeleuchtung
drei je Triebwerkgruppe
spannung
Eingerichteter
Führerstand mit
Antrieb
Armaturen
und
Lokführer
Je ein 7poIiger Bühler-Motor
- Wetterfeste,
vorbildgetreue
Lak-
drei Achsen jeder Triebwerkgrup-
kierung und Beschriftung
pe an. Ein Haftreifenrad an der Lok
- Sorgfältig
konstruiertes
Ge-
erhöht die Zugkraft.
stänge,
fein detailliert
und voll
beweglich
Dampfentwickler
- Glocke,
Handräder
und Gestän-
Die der Lok beigelegte Ampulle er-
ge veredelt
laubt
Staub- und schmutzgeschützte
Dampf.
Getriebeeinheiten
mit je einem
der
starken 7-poligen BühIer-Motor.
te
werden, damit der Dampfentwick-
Betriebsarten
(Abb. 1)
ler genügend Hitze zum Verdamp-
Die
Betriebsarten
werden
mit
ei-
fen
nem
Vierstellungsschalter
aus-
kann. Der entstehende
gewählt, der sich im Führerhaus,
völlig harmlos und unschädlich.
über der Feuerklappe
befindet.
Bedingt
Schalterstellung
O =
zungselektronik
Lok stromlos abgestellt
ein längerer
Schalterstellung 1 =
Dampfentwickler
Lok mit Beleuchtung abgestellt
Schornstein
Schalterstellung 2 —
Dampfflüssigkeit-NachfüIIfIasche
Lok fährt mit Beleuchtung
50010
und
Rauchentwickler
Achtung:
Schalterstellung 3 =
berühren,
Funktion
wie
bei 2
(Bruchgefahr).
Hinweis
Wechseln
Nimmt man die Lok nach längerer
Dampfentwicklers
Betriebspause
erstmals
wieder in
Abb.
Betneb,
so sollte
man Sie etwa
10
nächst die Sicherheitsabdeckung
bis
20
Meter
bei
mittlerer
Ge-
im
schwindigkeit
fahren lassen (Reg-
(zum Beispiel mit einem Seiten-
ler 50070 Stellung 2, 3-5), damit
schneider),
sich die Energiespeicher
genü-
schehen
gend aufladen
können. Sollte das
am
Standgeräusch
(Luftpumpe,
Zi-
nach ist der Dampfentwickler
schen Oder Kohleschaufeln)
ab-
sichtig
rupt aufhören, so sind die Energie-
Heizröhrchen
speicher nicht genügend geladen.
auszuziehen-
Nach
fünf
bis
sechs
Metern
Fahrt
wenn
bei
mittlerer
Geschwindigkeit
herausgedrehen
reicht die Ladung für eine Stand-
schluß).
phase.
und der Anschluß
Beleuchtung
wicklers erfolgt entsprechend der
An
der
Stirnseite
besitzt
dieses
Zeichnung.
Modell
,eine beleuchtete
Loklater-
ge darf nicht vergessen
ne, deren
Licht bei Rückwärtsfahrt
die Sicherheitsabdeckung
erlischt.
Bei Glühlampenwechsel
der
4
abzu-
Jetzt
können
defekte
ausgetauscht
wer-
Die Glühlampe
der Führer-
ist
durch
die
mit einer
Pinzette
Ein 5-Volt-Spannungs-
sorgt
für
Führerhausrückwand
ist ei-
mit Fahr-
versorgt werden kann.
treibt
eine
erste
Lokfahrt
mit
Zu diesem
Zweck
sollte
Schornstein
nur
etwa
zur
Hälf-
mit
Dampfflüssigkeit
gefüllt
der
Flüssigkeit
entwickeln
Dampf ist
durch die 5-Volt-Begren-
schadet
auch
Trockenbetrieb
dem
nicht.
Der
läßt
sich
mit
der
leicht
befüllen.
Niemals
das Heizrohr
es ist sehr empfindlich
eines
defekten
2-4:
Zu diesem
Zweck
ist zu-
Schornstein
herauszuhebeln
was
vorsichtig
ge-
sollte.
Beschädigungen
Schornstein
vermeiden.
Da-
vor-
mit einer
Spitzzange
am
zu fassen
und
her-
Leichter
tun Sie
sich
Sie
den
Schornstein
links
(Bajonettver-
Die Trennung
der Kabel
des Dampfent-
Nach erfolgter Monta-
werden,
wie-
einzusetzen.
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