Toro Reelmaster 5410-D Bedienungsanleitung Seite 56

Der Stand des Motoröls sollte am besten bei kaltem
Motor vor dem täglichen Anlassen geprüft werden.
Wenn der Motor gelaufen ist, lassen Sie das Öl für
10 Minuten in die Wanne zurücklaufen, bevor Sie den
Ölstand prüfen. Wenn der Ölstand an oder unter
der Nachfüll-Markierung am Peilstab liegt, gießen
Sie Öl nach, bis der Ölstand die Voll-Markierung
erreicht.Füllen Sie nicht zu viel Motoröl ein.
Wichtig:
Halten Sie den Stand des Motoröls
zwischen den unteren und oberen Markierungen
an der Ölmessanzeige; der Motor kann ausfallen,
wenn er mit zu wenig oder zu viel Öl verwendet
wird.
1. Parken Sie die Maschine auf einer ebenen
Fläche, senken Sie die Mähwerke ab, stellen
den Motor ab, aktivieren die Feststellbremse
und ziehen den Schlüssel ab.
2. Entriegeln Sie die Motorhaubenriegel und öffnen
Sie die Motorraumabdeckung.
3. Entfernen Sie den Peilstab, wischen ihn ab und
führen ihn wieder in das Rohr ein; ziehen Sie
ihn dann wieder heraus. Der Ölstand sollte
zwischen der N
ACHFÜLL
sein (Bild 83).
1. Peilstab
4. Wenn der Ölstand niedrig ist, entfernen Sie den
Einfülldeckel und füllen Sie Öl ein, bis der Stand
zwischen der V
OLL
liegt (Bild 83).
Hinweis:
Überfüllen Sie den Motor nicht.
5. Setzen Sie den Ölfüllstutzendeckel und den
Peilstab ein.
6. Schließen Sie die Motorhaube und befestigen
Sie sie mit den Riegeln.
- und V -Markierung
OLL
Bild 83
2. Ölfüllstutzendeckel
- und N -Markierung
ACHFÜLL
Kurbelgehäuse-Ölfassungsvermö-
gen
5,2 l mit Filter.
Wechseln des Motoröls und -filters
Wartungsintervall: Alle 250 Betriebsstun-
1. Entfernen Sie die Ablassschraube und lassen
Sie das Öl in die Auffangwanne ab
1. Motorölablassschrauben
2. Schrauben Sie die Ablassschraube wieder ein,
nachdem das Öl abgelaufen ist.
3. Entfernen Sie den Ölfilter
4. Ölen Sie die neue Dichtung am Ölfilter leicht mit
frischem Öl ein, bevor Sie den Filter eindrehen.
Wichtig:
5. Füllen Sie Öl in das Kurbelgehäuse,
g021901
siehe Ölsorte (Seite
Ölfassungsvermögen (Seite 56)
des Motorölstands (Seite
Warten des Dieseloxidati-
onskatalysators und des
Rußfilters
Wartungsintervall: Alle 6000 Betriebsstun-
56
den—Wechseln Sie das Motoröl
und den -filter.
Bild 84
2. Ölfilter
(Bild 84).
Ziehen Sie nicht zu fest.
55), Kurbelgehäuse-
und
55).
den—Nehmen Sie den Rußfilter
vom Dieselpartikelfilter ab, reinigen
Sie ihn und montieren ihn oder
(Bild 84).
g021890
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