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Verdichter
Der Ein-Schraubenverdichter ist ein halbhermetischer Verdichter mit 2-poligem 3-Phasen-Asynchronmotor, der direkt an
der Hauptantriebswelle eingebaut ist. Das von dem Verdampfer angesaugte Gas kühlt den Elektromotor ab, bevor es zu
den Saugstutzen geführt wird. Der Elektromotor ist mit Temperatursensoren ausgestattet, die vollständig in die Spulen
versenkt sind und die Temperatur des Motors konstant überwachen. Sobald die Spulen eine sehr hohe Temperatur
aufweisen (120 °C), wird der betreffende Verdichter durch eine an die Sensoren und die elektronische Steuerung
angeschlossene externe Vorrichtung deaktiviert.
Im Verdichter sind nur zwei Drehteile und keine weiteren Elemente vorhanden, die sich exzentrisch oder abwechselnd
bewegen.
Zu den Grundkomponenten zählen daher nur der Haupt- und Nebenläufer, die die Verdichtung durchführen und perfekt
aufeinander abgestimmt sind.
Die Kompressionsdichtung wird durch ein spezielles, passend geformtes Verbundmaterial sichergestellt, das zwischen
dem Haupt- und dem Nebenläufer angebracht ist. Die Hauptantriebswelle, an die der Hauptläufer angebracht ist, wird
von zwei Kugellagern unterstützt. Das System ist daher bereits vor der Montage statisch und dynamisch ausbalanciert.
Abb. 24 – Darstellung eines Verdichters Fr4100
Verdichtungsverfahren
Bei einem Ein-Schrauben-Verdichter werden der Ansaug-, Verdichtungs- und Ausströmprozess dank des oberen
Nebenläufers durchgehend ausgeführt. Hierbei dringt das angesaugte Gas in den Raum zwischen dem Läufer, den
Zähnen des oberen Nebenläufers und dem Verdichtergehäuse ein. Das Volumen wird durch die Verdichtung des
Kältemittels schrittweise reduziert. Das unter Hochdruck verdichtete Gas wird dadurch in den integrierten Ölabscheider
abgegeben. Im Ölabscheider wird das Gas-Öl-Gemisch getrennt und das Öl in einen Hohlraum im unteren Bereich des
Verdichters gesammelt. Anschließend wird es dem Verdichtermechanismus zugeführt, um die Dichtung gegen die
Kompression und Schmierung der Lager zu gewährleisten.
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