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IRS31Pro-UMB
4
Gerätebeschreibung
Abhängig von den Anforderungen an ein verkehrsmeteorologisches Messnetz werden Sensoren in die
Fahrbahnen eingebaut und/oder „über Kopf" installiert. Der Lufft-IRS31Pro-UMB ist für den Einbau in die
Fahrbahn
bestimmt.
Fahrbahntemperatur, der Wasserfilmhöhe über dem Sensor und der Salzkonzentration auf dem Sensor
(daraus abgeleitet die Gefriertemperatur). Aus diesen Größen werden über die integrierten
Fahrbahnzustandsmodelle die entsprechenden Fahrbahnzustände ermittelt.
Der Sensor liefert die für den Winterdienst bekannten und verwendeten Entscheidungswerte
Wasserfilmhöhe, Fahrbahnzustand, Fahrbahnoberflächentemperatur und Gefriertemperatur. Zusätzlich
wird die Messgröße Eisprozent durch den Sensor geliefert. Bei einer Zunahme der Eisanteile auf der
Oberfläche verschlechtert sich der Reibungswert, und kann damit als Anhalt für präventive Streu-
Entscheidungen herangezogen werden.
Je nach Variante der Sensorik können bis zu 2 Tiefentemperaturen im Boden gemessen werden,
bevorzugt in der Tiefe 5 cm und 30 cm.
Der Anschluss des Gerätes erfolgt über ein 4-poliges Anschlusskabel (je nach Variante in der Länge 50m
oder 100m).
Die gemessenen Werte werden über die RS485-Schnittstelle gemäß dem UMB-Protokoll abgefragt.
Die Konfiguration und Überprüfung bei der Inbetriebnahme erfolgt mit dem UMB Config Tool (Windows®-
PC-Software).
4.1
Sensorik IRS31Pro-UMB
Tiefentemperatur
5 cm Tiefe
Leitfähigkeitsmessung
Abbildung 1: Sensorik
Das
passive
Messgerät
1
G. Lufft Mess- und Regeltechnik GmbH
IRS31Pro-UMB
Temperaturmessung
Wasserfilmhöhenmessung
Betriebsanleitung V9 / 11.2018
dient
zur
Ermittlung
Tiefentemperatur
2
30 cm Tiefe
der
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