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● Betätigung oder Stärke der Betä‐
tigung von durch die fahrende
Person genutzten Pedalen
● Fahrgeschwindigkeit
● Status verschiedener Fahr- und
Fahrerassistenzsysteme
Folgendes wird nicht erfasst:
● Daten zu normalen Fahrbedin‐
gungen, also Daten, die nicht
unmittelbar mit dem Ereignis in
Zusammenhang stehen
● personenbezogene Daten der
fahrenden Person oder anderer
Personen im Fahrzeug
● geografischer Standort des Fahr‐
zeugs zum Zeitpunkt des Ereig‐
nisses
Zum Auslesen der vom Ereignisda‐
tenschreiber erfassten Daten ist
Folgendes erforderlich:
● Zugang zum Fahrzeuginnen‐
raum oder dem Ereignisdaten‐
schreiber
● Spezialausrüstung, die vom
Hersteller Bosch erworben
werden kann
Zur Analyse des Ereignisses können
neben dem Fahrzeughersteller
andere Parteien wie Strafverfol‐
gungsbehörden Zugriff auf diese
Daten erhalten.
Radiofrequenz-
Identifikation
Die RFID-Technik wird in einigen
Fahrzeugen für Funktionen wie
Reifendrucküberwachung und
Wegfahrsperre eingesetzt. Außer‐
dem kommt sie in Komfortanwendun‐
gen wie Funkfernbedienungen zum
Ver- bzw. Entriegeln der Türen und
zum Starten zum Einsatz. Die in
Opel-Fahrzeugen eingesetzte RFID-
Technik verwendet und speichert
keine personenbezogenen Daten
und ist auch mit keinem anderen
Opel-System, das personenbezo‐
gene Daten enthält, verbunden.
Kundeninformation
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