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Wird der Fehler weiterhin angezeigt,
eine Werkstatt kontaktieren. Das
System funktioniert nicht bei einer
Störung der ABS-Anlage oder der
elektronischen Stabilitätsregelung
oder bei Verwendung eines Reserve‐
rads. Sobald der Reifen wieder
montiert ist, den Reifendruck bei
kalten Reifen prüfen und das System
initialisieren.
Achtung
Das Reifendruckverlust-Überwa‐
chungssystem warnt lediglich vor
niedrigem Reifendruck und stellt
keinen Ersatz für die regelmäßige
Reifenwartung dar.
Systeminitialisierung
Nach einer Korrektur des Reifen‐
drucks oder einem Reifenwechsel
muss das System initialisiert werden,
um neue Umfangs-Referenzwerte
anzulernen:
1. Immer sicherstellen, dass alle vier
Reifen den richtigen Reifendruck
aufweisen 3 354.
2. Parkbremse betätigen.
3. Das System über das Info-Display
initialisieren 3 85.
4. Das Zurücksetzen wird in einer
Popup-Meldung bestätigt.
Nach der Initialisierung wird das
System während der Fahrt automa‐
tisch für den neuen Reifendruck kali‐
briert. Nach längerer Fahrt übernimmt
und überwacht das System die neuen
Drücke.
Reifendruck immer bei kalten Reifen
prüfen.
In folgenden Fällen das System neu
initialisieren:
● Reifendruck wurde geändert
● Beladung wurde geändert
● Räder wurden umgewechselt
oder getauscht
Das System warnt bei einem geplatz‐
ten Reifen oder schnellen Druckver‐
lust nicht sofort. Dies liegt an der
erforderlichen Berechnungszeit.
Profiltiefe
Profiltiefe regelmäßig kontrollieren.
Fahrzeugwartung
Reifen sollten aus Sicherheitsgrün‐
den bei einer Profiltiefe von 2-3 mm
(bei Winterreifen 4 mm) ausgetauscht
werden.
Aus Sicherheitsgründen sollte die
Profiltiefe der Reifen an einer Achse
um höchstens 2 mm voneinander
abweichen.
Die gesetzlich zulässige Mindestpro‐
filtiefe (1,6 mm) ist erreicht, wenn das
Profil bis zu einem Verschleißanzei‐
ger (TWI = Tread Wear Indicator)
abgefahren ist. Seine Lage wird
durch Markierungen an der Reifen‐
flanke angezeigt.
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