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Fahren und Bedienung
Bei Fahrzeugen, die mit Radarsensor
und Frontkamera ausgestattet sind,
ist die aktive Gefahrenbremsung bei
Geschwindigkeiten zwischen 5 km/h
und 140 km/h funktionsfähig, wenn
ein fahrendes Fahrzeug erkannt
wurde.
Das System besteht aus folgenden
Elementen:
● Bremsvorbereitungssystem
● Automatisches Notfallbremsen
● Intelligenter Bremsassistent
● Auffahrwarnung
● Vorderer Fußgängerschutz
Bremsvorbereitungssystem
Sollte eine Kollision bei einer schnel‐
len Annäherung an ein vorausfahren‐
des Fahrzeug oder einen Fußgänger
wahrscheinlich sein, baut das Brems‐
vorbereitungssystem leichten Druck
an den Bremsen auf. Dies reduziert
die Reaktionszeit, wenn ein Brems‐
vorgang angefordert wird.
Der Druckaufbau an den Bremsen
kann ein Geräusch im Bremssystem
verursachen.
Automatisches Notfallbremsen
Nach der Aktivierung des Bremsvor‐
bereitungssystems und kurz vor der
drohenden Kollision wendet diese
Funktion automatisch Bremskraft an,
um die Aufprallgeschwindigkeit zu
reduzieren bzw. einen Unfall zu
vermeiden.
Beim Eingreifen der aktiven Gefah‐
renbremsung blinkt m im Fahrerin‐
fodisplay. Nach Beenden der aktiven
Gefahrenbremsung blinkt m einige
Sekunden lang. Während dieser Zeit‐
spanne kann keine aktive Gefahren‐
bremsung ausgeführt werden, falls
die Gefahr einer Kollision besteht.
Auffahrwarnung 3 255.
Vorderer Fußgängerschutz 3 261.
Je nach Version kann die automati‐
sche Notfallbremsung das Fahrzeug
von einer Geschwindigkeit unter
30 km/h oder 50 km/h bis zum Still‐
stand abbremsen. Bei Überschreiten
dieser Grenze reduziert die automa‐
tische Notfallbremsung die
Geschwindigkeit. Der Fahrer muss
jedoch die Bremse betätigen, um das
Fahrzeug zum Stillstand zu bringen.
● Automatikgetriebe: Nach einem
Abbremsen bis zum Stillstand
bleibt die Bremse eine gewisse
Zeit lang automatisch betätigt.
Das Bremspedal gedrückt
halten, um zu verhindern, dass
das Fahrzeug wieder anfährt.
● Schaltgetriebe: Bei einem
Abbremsen bis zum Stillstand
kann der Motor absterben. Das
Bremspedal gedrückt halten, um
zu verhindern, dass das Fahr‐
zeug rollt.
Bei einer automatischen Notfallbrem‐
sung werden der Geschwindigkeits‐
regler und der adaptive Geschwindig‐
keitsregler deaktiviert.
In einigen Fällen kann die aktive
Gefahrenbremsung in Situationen
automatisch bremsen, in denen es
nicht notwendig erscheint. Fest auf
das Gaspedal treten oder fest lenken,
um die automatische Bremsung zu
übergehen, wenn es sie Situation und
die Umstände erlauben.
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