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Verfügbare Sprachen
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•
Contrôlez le niveau de carburant avant chaque
utilisation et faites le plein si nécessaire.
•
Ne remplissez pas entièrement le réservoir de
carburant. Remplissez jusqu'au bas du goulot du
réservoir de carburant.
Pour ajuster le siège
La position du siège peut être déplacée vers l'avant ou
vers l'arrière, et la suspension du siège peut être réglée.
AVERTISSEMENT:
le siège lorsque le produit est en marche.
•
Tournez le bouton situé sous le siège (A) pour régler
la suspension du siège. Tournez le bouton dans le
sens contraire des aiguilles d'une montre pour une
suspension souple et dans le sens des aiguilles
d'une montre pour une suspension dure. (Fig. 41)
•
Poussez le levier situé sous le siège (B) sur le côté
et poussez le siège vers l'avant ou vers l'arrière.
Pour rabattre le siège
Le siège peut être rabattu vers l'avant pour accéder à la
batterie et au système de transmission hydrostatique.
1. Garez la machine sur une surface plane.
2. Poussez le levier et poussez le dossier du siège vers
l'avant pour rabattre le siège vers l'avant. (Fig. 42)
Pour engager et désengager le frein de
stationnement
Ce produit n'a pas de levier de frein de stationnement
dédié. Le frein de stationnement est intégré aux
2 leviers de commande.
•
Poussez simultanément les 2 leviers de commande
à l'écart du siège pour engager le frein
de stationnement. Reportez-vous à la section
Aperçu du produit à la page 89 pour connaître
l'emplacement des leviers de commande.
Remarque:
Le produit doit être à l'arrêt lorsque
vous engagez le frein de stationnement.
Remarque:
Le moteur s'arrête si les 2 leviers
de commande ne sont pas poussés en même temps
à l'écart du siège.
•
Tirez les 2 leviers de commande dans la direction du
siège pour désengager le frein de stationnement.
Pour engager et désengager le
système d'entraînement
REMARQUE:
n'engagez le système d'entraînement que
98
Ne réglez pas
Ne désengagez ou
lorsque le produit est stationné sur un sol
horizontal.
S'il est nécessaire de déplacer le produit à la main,
avec le moteur à l'arrêt, le système d'entraînement
doit être désengagé. Le système d'entraînement est
désengagé et engagé par les soupapes de dérivation.
Les soupapes de dérivation sont situées à l'avant de
chaque transmission.
Suivez la procédure ci-dessous pour désengager le
système d'entraînement.
1. Garez la machine sur une surface plane et arrêtez le
moteur.
2. Réglez le carter de coupe à la position la plus basse.
3. Placez les leviers de commande en position
NEUTRE.
4. Soulevez le siège.
5. Faites pivoter les 2 leviers de dérivation en position
horizontale. (Fig. 43)
Remarque:
Poussez le produit à la main sur
un camion ou une remorque. Ne poussez pas les
leviers de commande.
6. Pour engager le système d'entraînement, tournez les
leviers de dérivation en position verticale.
Pour régler le carter de coupe en
position de transport ou de tonte
Pendant le transport, le carter de coupe doit être en
position de transport.
•
Appuyez sur la pédale de levage du carter jusqu'à ce
que le carter de coupe se verrouille en position de
transport.
•
Appuyez sur la pédale de déverrouillage du carter
et tirez le levier de déverrouillage de transport afin
d'abaisser le carter de coupe en position de tonte.
Pour régler la hauteur de coupe
1. Réglez le carter de coupe en position de transport.
Reportez-vous à la section
coupe en position de transport ou de tonte à la page
98 .
2. Placez la goupille (A) dans le trou pour obtenir la
hauteur de coupe correcte. (Fig. 44)
3. Appuyez sur la pédale de levage du carter (B) et
tirez le levier de déverrouillage de transport (C) vers
l'arrière pour abaisser le carter de coupe en position
de tonte.
Pour démarrer le moteur
1. Asseyez-vous sur le siège.
2. Appuyez sur le bouton de PDF pour désengager
l'entraînement du carter de coupe. (Fig. 36)
Pour régler le carter de
1741 - 002 - 22.08.2023
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