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Problème
Le moteur semble ne pas avoir de puissan-
ce.
Il y a des vibrations dans le produit.
Le moteur devient trop chaud.
La batterie ne se charge pas.
La machine se déplace lentement, à une vi-
tesse irrégulière ou pas du tout.
L'entraînement des lames n'est pas engagé.
La boîte-pont présente une fuite d'huile.
1741 - 002 - 22.08.2023
Causes
Le filtre à air est bouché.
La bougie d'allumage est endommagée.
Le carburateur est mal réglé.
De l'air est présent dans le circuit hydraulique.
Les lames ont du jeu. Reportez-vous à la section
lames à la page 104 .
Une ou plusieurs lames sont déséquilibrées. Reportez-vous à la sec-
Pour examiner les lames à la page 104 .
tion
Le moteur est desserré.
Le filtre à air ou les ailettes de refroidissement sont obstrués.
Il y a une surcharge dans le moteur.
Le débit d'air autour du moteur n'est pas suffisant.
Le régulateur de la vitesse du moteur est endommagé.
Le niveau d'huile est trop bas.
Il y a des saletés dans la conduite de carburant.
La bougie d'allumage est endommagée.
La connexion au niveau des connecteurs de câbles sur les bornes
de la batterie est mauvaise. Reportez-vous à la section
toyer la batterie à la page 102 .
Le fil de charge est déconnecté.
Le système de charge est endommagé.
Le levier de dérivation est engagé.
La courroie d'entraînement sur la transmission est desserrée ou en-
dommagée.
De l'air est présent dans le circuit hydraulique.
La courroie d'entraînement de l'unité de coupe est desserrée.
Le contact de l'accouplement électromagnétique est desserré.
L'entraînement de la lame est endommagé ou desserré au niveau
des connecteurs de câble.
Un fusible est grillé.
Les joints, le boîtier ou les joints sont endommagés.
De l'air est présent dans le circuit hydraulique.
Pour examiner les
Pour net-
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