Conrad 22 61 27 Bedienungsanleitung Seite 7

• Als u daarna de gashevel aan de zender (8) helemaal naar voren duwt, moet het
voertuig afremmen. Een justeerschroef aan de carburateur verhindert hierbij dat
de carburateur volledig sluit. Hierdoor gaat bij het afremmen de motor niet uit. Om
een fijne regulering van het gas mogelijk te maken, is de afstand van de stationair
naar volgas van de bedieningshendel ca. dubbel zo lang als de max. mogelijke
remafstand.
• Stel vooraleer u de motor de eerste keer opstart met behulp van de veren en bor-
gringen aan de stangen de juiste functie van de gasschuif van de carburateur en
de rem in.
• Met behulp van de trim voor gas/rem (6) kunt u de stationair van de motor op fijne
wijze justeren. Justeer de gasstang zo lang tot de trim bij een optimale stationair
weer in het midden staat.
Elektromodellen
• Stel de stang voor de mechanische snelheidsregelaar zo in dat de elektromotor
niet start als de bedieningshendel voor het gas (8) in de middenpositie staat (zie
inbouwen van de servo´s).
• Bij de voor- en achterwaartse besturing aan de zender moet de snelheidsregelaar
de betreffende contacten voor langzaam voorwaarts, snel voorwaarts en achter-
waarts zonder problemen bereiken en de motor netjes in de juiste rijrichting scha-
kelen.
Onze tip: Sluit voor de instelling van de snelheidsregelaar in plaats van de motor een
gewone 12V gloeilamp aan. Zo herkent u meteen of de regelaar schakelt of niet.
Hierbij blijft het model daarenboven veilig op de werkbank staan. Voor de controle
van de rijrichting zet u het chassis van het model gewoon op een geschikte onder-
legger zodat de wielen niet op de grond staan en kunnen doorslaan.
Nota!
Let bij het aansluiten van de draden van de elektromotor op de juiste polariteit daar
elektromotoren een bepaalde looprichting hebben waarbij het model vooruitgaat.
Raadpleeg de handleiding van de fabrikant voor informatie omtrent het instellen en
programmeren van elektronische snelheidsregelaars.
Instellen van de stuurservo
• Zet de trim voor de besturing aan de zender (5) in de middenpositie.
• De draaiknop voor de stuurservo (7) wordt door de kracht van een veer automa-
tisch in de middenpositie gehouden.
• Schakel de afstandsbediening in en daarna de ontvanger.
• Ga na of de servohevel in de neutraalstand juist gemonteerd is (90° t.o.v. de
stang). De stang moet in beide richtingen dezelfde weg afleggen. Enkel zo zijn met
het model even grote bochtradiussen links en rechts mogelijk.
• Controleer nu of de wielen naar links draaien als u de draaiknop aan de zender
naar links beweegt. Indien dit niet zo is, moet u met de schakelaar voor de servo
reverse (4) de rijrichting van de stuurservo aanpassen.
52
Empfängeranschluss in einem Modell mit Verbrennungsmotor
Wenn Sie ein Modell mit Verbrennungsmotor einsetzen, so benötigen Sie ein Servo
für die Lenkung und ein Servo für die Vergaserbetätigung. Die Stromversorgung
erfolgt über die Batteriebox (3), die 4 Batterien oder Akkus der Größe Mignon (AA)
aufnimmt. Die Batteriebox wird über das Schalterkabel (2) mit dem Empfänger (1)
verbunden. Schließen Sie nun die einzelnen Komponenten entsprechend der Skizze
zusammen und überprüfen Sie die Funktion der Servos.
Achtung!
Beachten Sie bitte beim Anschluss der Servos auf die richtige Polung der Stecker.
1. Empfänger
2. Schalter
3. Batteriebox
4. Gas-Servo
5. Lenk-Servo
Empfängeranschluss in einem Modell mit Elektromotor und mechanischem
Fahrtregler
Bei Modellen mit Elektromotor und mechanischem Fahrtregler wird die Stromversor-
gung für die Empfangsanlage parallel zum Antriebsakku abgegriffen. Da der Empfän-
ger eine sog. BEC-Schaltung (Batterie Eleminator Circuit = Batterie einsparender
Schaltkreis) beinhaltet, können Sie am Batterieeingang des Empfängers auch direkt
6 - 7zellige Antriebsakkus (7,2 – 8,4 V) anschließen. Der Empfänger regelt dann intern
die höhere Versorgungsspannung zurück. Ein Servo wird für die Betätigung der Len-
kung und das andere Servo zum Schalten des mechanischen Fahrtreglers verwendet.
Schließen Sie nun die einzelnen Komponenten entsprechend der Skizze zusammen
und überprüfen Sie die Funktion der Servos.
1. Empfänger
2. Schalter
3. Fahrtregler-Widerstand
4. Mechanischer Fahrtregler
5. Fahrtregler-Servo
6. Lenk-Servo
7. Fahrakku (Racing-Pack)
8. Elektromotor
9