Conrad 22 61 27 Bedienungsanleitung Seite 10

• Durch praktische Versuche können Sie nun ermitteln, an welchen Punkt des
Ruderhorns Sie das Vergaser-Gestänge einhängen müssen, um ein optimales Öff-
nen des Vergasers zu erreichen.
• Wenn Sie im Anschluss den Gashebel am Sender (8) ganz nach vorne drücken,
muss die Bremse des Fahrzeuges ansprechen. Eine Justierschraube am Vergaser
verhindert dabei das vollständige Schließen des Vergasers. Dadurch geht beim
Bremsen der Motor nicht aus. Um eine feinfühlige Gasregulierung zu Ermöglichen,
ist der Weg des Bedienhebels von der Neutralposition zu Vollgasstellung ca. dop-
pelt so lang, als der max. mögliche Bremsausschlag.
• Stellen Sie mit Hilfe der Federn und der Stellringe an den Gestängen, noch vor
dem ersten Motorstart, die ordnungsgemäße Funktion des Vergaser-Drossel-
kükens und der Bremse ein.
• Mit Hilfe des Trimmschiebers für Gas/Bremse (6) können Sie später den Leerlauf
des Motors feinfühlig nachregeln. Justieren Sie das Gasgestänge solange nach,
bis bei optimalem Leerlauf der Trimmschieber wieder in der Mitte steht.
Elektromodelle
• Stellen Sie das Gestänge für den mechanischen Fahrtregler so ein, dass der Elek-
tromotor nicht anläuft, wenn der Steuerknüppel für das Gas (8) in der in der Mit-
telstellug steht (siehe Servoeinbau).
• Beim Vorwärts- und Rückwärtssteuern am Sender, muss der Fahrtregler die
jeweiligen Kontakte für langsam vorwärts, schnell vorwärts und rückwärts pro-
blemlos erreichen und den Motor sauber in die richtige Laufrichtung schalten.
Unser Tipp: Schließen Sie zur Einstellung des Fahrtreglers anstelle des Motors ein-
fach eine 12V Glühbirne an. So erkennen Sie sofort, ob der Regler schaltet oder nicht.
Dabei bleibt das Modell immer sicher auf der Werkbank stehen. Und zur Überprüfung
der Laufrichtung setzen Sie das Modell mit dem Chassis auf eine geeignete Unterla-
ge, damit die Räder keinen Bodenkontakt haben und leer durchdrehen können.
Hinweis!
Achten Sie bei der Verdrahtung des Elektromotors auf die richtige Polung, da Elek-
tromotoren eine bevorzugte Laufrichtung haben, bei der sich das Modell dann vor-
wärts bewegen sollte. Die Informationen zur Einstellung und Programmierung von
elektronischen Fahrtreglern entnehmen Sie bitte den Unterlagen des jeweiligen
Fahrtregler-Herstellers.
Einstellen des Lenkservos
• Stellen Sie den Trimmhebel für die Lenkung am Sender (5) in die Mittelstellung.
• Der Drehknopf für das Lenk-Servo (7) wird durch Federkraft automatisch in der
Mittelstellung gehalten.
• Schalten Sie nun die Fernsteueranlage und dann den Empfänger ein.
• Überprüfen Sie bitte, ob der Servohebel in der Neutralstellung richtig montiert ist
(90° zum Gestänge). Das Gestänge muss in beide Richtungen den gleichen Weg
zurücklegen können. Nur so sind mit dem Modell rechts und links gleich große
Kurvenradien möglich.
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Aansluiten van de ontvanger in een model met verbrandingsmotor
Als u een model met verbrandingsmotor gebruikt, is er een servo voor de besturing
en een servo voor de carburateur nodig. De stroomvoorziening geschiedt hier via een
batterijbox (3) die 4 batterijen of accu´s van het type mignon (AA) kan bevatten. De
batterijbox wordt via de schakelkabel (2) met de ontvanger (1) verbonden. Verbind de
verschillende componenten overeenkomstig de schets met elkaar en controleer de
functie van de servo´s.
Waarschuwing!
Houd bij de aansluiting van de servo´s rekening met de juiste polariteit van de stekkers.
1. Ontvanger
2. Schakelaa
3. Batterijbox
4. Gasservo
5. Stuurservo
Aansluiten van de ontvanger in een model met elektromotor en mechanische
snelheidsregelaar
Bij modellen met elektromotor en mechanische snelheidsregelaar wordt de stroom-
voorziening voor de ontvanger parallel ten opzichte van de aandrijfaccu bewerkstelligd.
Daar de ontvanger een zog. BEC schakeling (Battery Eliminator Circuit = batterijsparen-
de schakelkring) heeft, kunt u op de batterij ingang van de ontvanger ook aandrijfaccu´s
met 6 tot 7 cellen (7,2 – 8,4 V) aansluiten. De ontvanger zal intern de hogere voedings-
spanning verlagen. Een servo is nodig voor de besturing en een andere servo voor de
schakeling van de mechanische snelheidsregelaar. Verbind de verschillende compo-
nenten overeenkomstig de schets met elkaar en controleer de functie van de servo´s.
1. Ontvanger
2. Schakelaar
3. Weerstand snelheidsregelaar
4. Mechanische snelheids-
regelaar
5. Gas/rem servo
6. Stuurservo
7. Rij-accu (Racing Pack)
8. Elektromotor
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