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Caracteristícas
Superestructura
Pluma
Pluma de plena potencia secuencial y sincronizada de cinco secciones de 12,8 m – 48,8 m.
Altura máxima de la punta al suelo : 51,5 m.
6
Extensíon de celosía
Extensión de plumín oscilante de celosía de doble pliegue compensado de 11 m - 18 m.
Compensaciones de 0º, 20º y 40º. Se guarda a lo largo de la seccíon de la pluma base.
Altura máxima de la punta al suelo : 69,2 m
*Secciones insertadas de extensíon de la
celosia opcionales
2 secciones insertadas de extensión de la celosía de 8 m. Se instalan entre la punta de
la pluma y la extensión de doble pliegue, no puede guardarse. Altura máxima de la
punta al suelo : 85 m.
Punta de la pluma
Seite poleas de nylatron montadas sobre rodamientos de rodillos cónicos altamente
resistentes con protectores de cable extraíbles de tipo pasador. Punta de la pluma de
tipo fijación rápida. Punta de la pluma auxiliar extraíble con protector de cable extraíble
de tipo pasador.
Elevacíon de pluma
Un cilindro hidráulico de doble efecto con una válvula de retención integrada
proporciona una elevación de entre -3º y 78º.
Sistema Indicador del Momento de Carga y
de Final de Carrera del Gancho
Momento de carga estándar "con indicador gráfico" y sistema antibloqueo doble con
señal de aviso sonora y visual y bloqueo de la palanca de control. Estos sistemas pro-
porcionan la visualización en una pantalla electrónica del ángulo, longitud, radio, altura
de la punta al suelo, momento de carga relativo, carga máxima admisible, indicación de
carga y aviso del estado del bloqueo doble inminente de la pluma. El sistema de defini-
ción del área de trabajo estándar permite al operario preseleccionar y definir zonas de
trabajo seguras. Si la grúa se acerca a los límites predefinidos, una señal de aviso
sonora y visual ayuda al operario a evitar obstrucciones en el lugar de la obra.
Cabina
Cabina de visión panorámica, toda ella fabricada en acero con revestimiento acústico y
cristal de seguridad tintado por completo. La cabina bascula hasta +20 grados. El
asiento Deluxe incorpora controladores hidráulicos de un solo eje montados en el
reposabrazos. El panel de instrumentos incorpora indicadores para todas las funciones
del motor. Entre otras prestaciones de serie se incluyen: calefacción por agua caliente,
ventilador para la cabina, ventanillas laterales y trasera deslizantes, tragaluz deslizante
con limpiador y parasol eléctricos, limpiaparabrisas eléctrico, extintor y cinturón de
seguridad.
Rotación
Accionamiento de giro planetario de dos velocidades con freno húmedo de múltiples
discos accionado con el pie. Freno de giro accionado mediante resorte y levantado
hidráulicamente. Bloqueo de giro en los 360º y bloqueo interno mecánico de dos
posiciones accionados desde la cabina. Velocidad máxima: 2,5 RPM
Contrapeso
Contrapeso total de 18 144 kg. Instalado y desmontado hidráulicamente.
Sistema hidráulico
Seis bombas principales con una capacidad combinada de 205 GPM. Presión de fun-
cionamiento máxima: 331 bares. Dos bancos de válvulas de presión compensada indi-
viduales. Filtro con línea de retorno con protección total ante derivaciones de flujo e
indicador de mantenimiento. Cartucho reemplazable con una tasa de microfiltrado de
5/12/16. Depósito hid. de 1 230 L. Refrigerador de aceite montado a distancia con un
motor hidráulico controlado termostáticamente, ventilador / aire al aceite. Puertos de
prueba de presión del sistema.
Especificaciones del mecanismo de
elevación principal y auxiliar
Reducción planetaria con freno automático de discos múltiples aplicado mediante re-
sorte. Tambor acanalado, indicador electrónico de rotación del tambor acanalado de
cabrestante y ordenadores de cable en el tambor.
Tracción máxima de un solo cable :
Tercera capa: 7 432 kg
Tracción máxima admisible del cable:
Velocidad máxima de un solo cable:
Tipo de cable:
Diámetro del cable:
Longitud del cable:
Almacenaje máxima del cable:
Primera capa: 8 740 kg
Quinta capa: 6 464 kg
7 620 kg con cable de clase 6x37
7 620 kg con cable de clase 35x7
171 m/min
6x37 EIPS IWRC, flexible especial
35x7 EIPS WSC, antirrotación
19 mm
Mecanismo de elevación principal : 290 m
Mecanismo de elevación auxiliar: 213 m
368 m
Chasis
Bastidor
Estructura de la parte de la caja fabricada en acero de gran resistencia y de baja
aleación. Encajaduras extraibles de los estabilizadores, agarraderas delanteras y
traseras para remolque y amarre.
Estabilizadores
Cuatro estabilizadores hidráulicos telescópicos de doble viga de una sola fase con gatos
invertidos y válvulas de retención integradas. Tres ajustes de posición: 0%, 50% y total-
mente extendidos. Bases de los estabilizadores redondas y de accionamiento rápido,
fabricadas completamente de acero, con un diámetro de 775 mm. Carga máxima de la
plataforma del estabilizador : 75 298 kg.
Controles del estabilizador
Controles e indicador del nivel de la grúa situados en la cabina.
Motor (Tier III)
Cummins QSC8, 3L diésel, seis cilindros, 224 kW (bruto) a 2 200 RPM.
Par motor máximo: 1 356 Nm a 1 600 RPM.
Capacidad del depósito de combustible
379 l.
transmisión
Powershift con 6 velocidades de avance y otra 3 de marcha atrás. Desconexión del eje
frontal para un desplazamiento 4 x 2.
Sistema eléctrico
Dos baterías de 12V libres de mantenimiento. Arranque e iluminación de 12V.
Desconexión de la batería.
Tracción / Dirección
4 x 4. Dirección totalmente asistida independiente entre ejes. Delantera: Totalmente
hidráulica, controlada por el volante. Proporciona infinitas variaciones de los 4 modos de
dirección principales: sólo delantera, sólo trasera, control de giro y coordinada.
Indicador de dirección trasera. Trasera: Totalmente hidráulica, controlada por interruptor.
Ejes
Delanteros: accionamiento/dirección con núcleos de reducción planetaria y de
diferencial montados de forma rígida en la estructura.
Traseros: accionamiento/dirección con núcleos de reducción planetaria y de diferencial
montados con pivotes en la estructura.
Bloqueos de oscilacíon
Los bloqueos automáticos totalmente hidráulicos del eje trasero permiten una oscilación
de 25,4 cm sólo cuando la pluma está centrada en la parte delantera.
Frenos
Circuito de frenos totalmente hidráulico de disco seco operando en todas las ruedas.
Freno de estacionamiento montado sobre el eje que se acciona mediante resorte y se
libera hidráulicamente.
Neumáticos
Estándar 33,25 x 29 – 38 hebras en diagonal, general SL-100
Luces
Iluminación completa que incluye intermitentes, indicadores superiores, traseros, de
freno y de peligro.
Velocidad máxima
24 km/h.
Graduabilidad (teórica)
73% (basado en un PTV de 81 647 kg), neumáticos de 33,25 x 29, bombas, pluma de
48,8 m más más plumín oscilante de 18 m, contrapeso de 18 144 kg, bloque de gancho
y gancho bola.
Equipamente de serie (varios)
Guardabarros de aluminio de amplitud completa, plataforma de aluminio en todo el
ancho, retrovisores dobles, alineación del bloque del gancho, alarma de seguridad elec-
trónica, paquete de luces, hueco de almacenamiento delantero, tacómetro/cronómetro,
indicador de posición de ruedas delanteras, calefacción por agua caliente de 36 000
BTU en la cabina, espejos del mecanismo de elevación, sistema audiovisual de aviso de
problema en el motor, alineación delantera y trasera y dos agarraderas, indicador visual
del nivel de refrigerante, bomba hidráulica desconectable, barra señalización LMI.
Pasadores retirada de la bomba activada hidráulicamente, soporte para transportar el
cilindro elevador, bloque de gancho bola de 80 T, bola antitorsora superior de 10 T.
*Equipos opcionales
*PAQUETE ILUMINACIÓN AUXILIAR (incluye luz intermitente de color ámbar en la cab-
ina, foco con rotación de 360º y dos focos en la base de la pluma). *Aire acondicionado.
*Bloque de gancho de 130 toneladas. *Gancho trasero con pasador de cadena.
*Bloqueos del diferencial de eje cruzado controlados desde la cabina (delanteros y
traseros) *Registrador de datos PAT *Alfombrilla de goma para hueco de
almacenamiento. *Herramienta para retirar neumáticos.
*Indica equipo opcional
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