Zusätzliche Informationen Zur Spannungsversorgung Und Zur Zündanlage - Johstadt ZL 1500 Bedienungs- Und Wartungsanleitung

GH 2704 BDA
Inhalt:
Die nachfolgenden Informationen beruhen auf Erkenntnissen, die bei Kunden aufgrund von
unterschiedlichen Problemen durch unsachgemäßen Einbau mit der Spannungsversorgung und der
Zündanlage aufgetreten sind.
Die Auflistung erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit und ist nur eine Ergänzung zum Handbuch, da
sie nur auf die Informationen aus der Kundenbetreuung zurückgreifen kann.
Bitte lesen Sie die gesamte Information durch und kontrollieren Sie die einzelnen Punkte an Ihrem Einbau
und beseitigen Sie evt. vorhandene Problemstellen, bevor es zu einer Störung kommt.
Allgemeine Hinweise zu Stromkreisen:
Um einen unnötig hohen Spannungsabfall, Potentialunterschiede und evt. EMV-Störungen in den
Stromleitungen und an den Verbrauchern zu vermeiden, gelten folgende Regeln:
Leitungswege so kurz wie möglich
Ausreichende Leitungsquerschnitte (nach VDE 0100 z.B. 1,5mm² für 15A und 2,5mm² für 20A bei
Umgebungstemperaturen von ca. 30°C[86°F])
Kontakte (Schalter, Klemmen, Steckverbinder etc.) für entsprechende Strombelastung
dimensionieren.
Veredelte Oberflächen des Kontaktmaterials helfen Korrosion zu vermeiden und damit das Entstehen
hoher Übergangswiderstände.
Schutz vor Feuchtigkeit, Spritz- und Strahlwasser (IP-Klassen) erhöhen ebenfalls die
Betriebssicherheit.
Sternpunktförmige Zusammenführung der Leitungen. Was für einen Batteriestromkreis folgendes
bedeutet:
-
zugehörige Sicherung und einen Schalter zum Verbraucher legen.
-
verlegen.(Masse-Sammelschiene). Immer nur einen Massepunkt für alle Masseleitungen verwenden um
Potentialunterschiede zu vermeiden.
Auf diese Weise werden durch Stromschwankungen oder durch Spannungsabfall in einem
Stromkreis die anderen Nachbarstromkreise nicht beeinflußt und somit die EMV-Problematik reduziert.
Batterie:
Möglichst kurze Leitung zwischen -Pol der Batterie und Motorblock, sowie zum Metallrahmen des
Gerätes. Sollte es aus technischen Gründen (Balance, o.ä.) nicht möglich sein, die Batterie nahe dem
Motor zu plazieren, muß die -Polklemme mit dem Motor über ein ausreichend dimensioniertes Kabel
verbunden werden (min. 10mm² bei Motortyp F23, 27, 32 und 34; 16mm² bei F30 und 37).
Hirth-Information
Zusätzliche Informationen zur
Spannungsversorgung und zur Zündanlage
Von der + Polverteilerklemme der Batterie jeweils eine Leitung über die
Vom jeweiligen Verbraucher eine Rückleitung zum - Pol der Batterie
Stand: 14.02.06
Kapitel 4 29
Mitteilung-Nummer:
0065
Datum:
14.08.2002