Betriebszustand Des Motor; Ausschalten Des Motor - Johstadt ZL 1500 Bedienungs- Und Wartungsanleitung

GH BDA 2704
Sollte sich der Motor in einer Einbausituation mit nachgeschalteter Fliehkraftkupplung
befinden, so sollte folgendes beachtet werden:
1. Warmlaufphase des Motors in einem Drehzahlbereich durchführen, in dem die
Fliehkraftkupplung sich in festem Eingriff befindet.
2. Warmlaufphase des Motors in einem Drehzahlbereich durchführen, in dem die
Fliehkraftkupplung gesichert ohne Eingriff ist. Da in diesem Fall die Warmlaufdrehzahl
sehr niedrig ist, sollte die Dauer des Warmlaufs entsprechend länger ausfallen.
Sollte die Warmlaufphase oder der Betrieb im Bereich der Eingriffsdrehzahl der
Fliehkraftkupplung stattfinden, so ist erhöhter Belagverschleiß, Verglasung der Beläge oder
Überhitzung der Kupplung die Folge.
2.5 Betriebszustand des Motors
Während des Betriebs des Motors sollten die Zylinderkopftemperaturen und die
Abgastemperaturen beider Zylinder überwacht werden. Solange die zulässigen Maximal-
temperaturen der Zylinderkopf- und/oder Abgastemperatur nicht überschritten werden, kann
der Motor ohne zeitliche Begrenzung im eingestellten Lastbereich (auch Vollast bei
maximaler Leistung) betrieben werden. Es ist des weiteren zu empfehlen während des
Betriebs den Kraftstoffdruck zu überwachen. Mangelnder Kraftstoffdruck kann zu
Leistungsverlust und Aussetzen des Motors führen.
2.6 Ausschalten des Motors
Bevor der Motor außer Betrieb gesetzt wird, sollte er im lastfreien Zustand bei
Leerlaufdrehzahl eine Minute betrieben werden. Aufgrund des arbeitenden Gebläses sollte die
Zylinderkopftemperatur absinken. Dieser Vorgang sollte stets Beachtung finden, da ein
Motor welcher direkt nach höchstem Lastzustand abgeschaltet wird, zur Überhitzung neigt.
Stand: 01.02.05
Bemerkung:
Achtung !
DOC_2704_B_D_0.01