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FIG. 6b
FIG. 8
FIG. 9
La membrane est en silicone transparente à
haut retour élastique, alors que la tourelle
centrale est en résine acétalique. Ce matériau
plastique supprime toute friction et réduit ul-
térieurement l'effort inspiratoire.
Le boîtier est en résine de synthèse, matériau
particulièrement résistant aux chocs et abra-
sions, aux rayons ultraviolets et agents chi-
miques externes. Les joints d'étanchéité sont
en caoutchouc nitrilique, répartis en duretés
différentes ( shore) en fonction des applica-
tions. Les composants internes sont en laiton
chromé et acier inoxydable.
Le fonctionnement est du type
FIG. 7
Une bague interne (fig. 9) bloque la membra-
ne en position, bien fixée au boîtier, augmen-
tant les prestations de sécurité et de fonc-
tionnalité. Ce composant supprime le risque
de perte de la membrane au cas où la calotte
extérieure se dévisserait accidentellement.
La calotte extérieure (fig. 10) est en caout-
chouc à haute résistance aux rayons du soleil
et à la corrosion saline. Sa forme particulière
permet de facilement reconnaître la zone
centrale, facilitant l'opération de pression
graduelle de celle-ci lorsqu'on veut obtenir la
détente manuelle.
FIG. 10
tream" Ce système assure une basse consom-
mation d'air en réduisant tout gaspillage, car
la consommation correspond exactement à la
demande de la respiration.
Cela signifie que c'est l'acte inspiratoire du
plongeur qui commande à tout moment le
débit d'air: à une inspiration normale corres-
pond un flux d'air très doux, alors qu'à une
exigence massive à cause de la fatigue ou de
la grande profondeur correspond un débit
plus important, grâce aussi à l'apport de l'ef-
fet Venturi.
De plus, ce système offre des marges de sécu-
rité même en cas de surpression du premier
étage. Dans le cas où il y aurait une augmen-
"Downs-
tation soudaine de la pression intermédiaire
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