Fullstall (Beidseitiger Strömungsabriss) - Paratech P27 Betriebshandbuch

Bitte
beachten!
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Teilweise wird in Sicherheitstrainings das Trudeln über Wasser
mit Schwimmweste und einem einsatzbereiten Rettungsboot
geübt. Sinn dieses Trainings ist es, sich an die Grenzen des ein-
seitigen Strömungsabrisses heranzutasten und diese kennen zu
lernen. Das Ausleiten des länger gehaltenen Trudelns (Negativ-
drehung) geschieht über den Fullstall. In den Fullstall kommst du
durch Herunterziehen auch der zweiten Bremse.
Bei Testflügen von Paratech und bei den Testflügen der Muster-
zulassung des P27 durch den DHV, ist keine stabile
Negativdrehung aufgetreten.
6.6 Fullstall (Beidseitiger Strömungsabriss)
Beendest Du den Fullstall zu früh (zum falschen Zeitpunkt), zu
schnell oder asymmetrisch, kann jeder Gleitschirm, so auch der
P27, extrem weit vorschiessen und es besteht die Gefahr, ins Se-
gel zu fallen!
Wenn die Kappe nach hinten wegkippt, z.B. im Moment der Ein-
leitung des Fullstalls, dürfen die Bremsen auf keinen Fall
freigegeben werden! Die Folge wäre, dass sich im Moment, in
dem Du Dich vor der Kappe befindest, die Kappe hinter Dir sehr
schnell Geschwindigkeit aufnehmen wird. Der Gleitschirm be-
schleunigt nach vorn und zwingt Dich, den Piloten, sehr schnell
auf eine Kreisbahn über die Kappe, so dass Du im Extremfall ins
Segel fallen kannst!
Zum Fliegen eines beabsichtigten Fullstalls solltest du die Brem-
se immer einmal wickeln. Dadurch mindert sich die Möglichkeit,
dass dein Schirm zu früh und unkontrolliert wieder anfährt. Der
Wickel ist dann bei der Ausleitung des Fullstalls wieder frei-
zugeben.
Damit Du bei der Einleitung in den Fullstall nicht so weit nach
hinten wegkippst, kannst Du den P27 erst auf Minimalgeschwin-
digkeit anbremsen. Dann bemerkst du, wie der P27 langsam in
den Sackflug übergeht und durch etwas mehr bremsen schliess-
lich in den Fullstall. Wenn du im Fullstall die Arme mit den
Bremsen ganz durchstreckst, so ist der Stall unruhiger. Durch Lö-
sen der Bremsen bis etwa auf Karabinerhöhe, füllt sich die Kappe
leicht und der Stall ist ruhig und stabilisiert sich.
24 | Extremflugmanöver