Geeignete Gurtzeuge; Allgemeines; Einstellung Eines Gleitschirmgurtzeugs Mit Variabler Kreuzverspannung - Paratech P27 Betriebshandbuch

3 Geeignete Gurtzeuge

3.1

Allgemeines

Folgende Musterzulassung besteht für den P27 für Deutschland
und Österreich:
Der P27 kann mit allen gängigen Gleitschirmgurtzeugen ohne
starre Kreuzverspannung (d.h. alle Gurtzeuge der DHV Kategorie
GH) geflogen werden. Gurtzeuge mit starrer Kreuzverspannung
(d.h. alle Gurtzeuge der DHV Kategorie GX) sind für den P27
weniger geeignet, da sie sowohl das Handling, wie auch einzelne
Bereiche des sicherheitsrelevanten Verhaltens ungünstig beein-
flussen können. Wir haben diese Gurtzeuge (bei denen es sich
gerade nur um wenige Typen handelt) deshalb nicht in die DHV
Musterzulassung miteinbezogen. Nicht zugelassen sind auch
Spezialgurtzeuge, die nur in Zusammenhang mit bestimmten
Gleitschirmtypen geflogen werden dürfen (z.B. fest verbundene
Steuergurtzeuge).
Zu welcher Gurtzeuggruppe ein Gleitschirmgurtzeug gehört, ist
auf der Musterzulassungsplakette vermerkt. Praktisch alle des
seit 1993 zugelassenen Gleitschirmgurtzeugen gehören zur
Gurtzeuggruppe GH. Eine Liste des vom DHV zugelassenen
Gleitschirmgurtzeugen mit Einteilung in die jeweilige Gurtzeug-
gruppe ist beim DHV erhältlich.
Ausgiebig getestet wurde der P27 allerdings nur mit Paratech
Gurtzeugen, welche deshalb besonders empfohlen werden.
3.2 Einstellung eines Gleitschirmgurtzeugs mit variabler
Kreuzverspannung
Je mehr die Kreuzverspannung angezogen ist, desto weniger las-
sen Turbulenzen im Flug den Piloten im Gurtzeug zur Seite
kippen. Je weiter die Kreuzverspannung geöffnet ist, desto mehr
hat der Pilot die Möglichkeit, durch Gewichtsverlagerung die
Steuerung des Gleitschirms zu unterstützen.
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