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français
A
B
► Pousser le bouchon du réservoir à carburant
vers le bas et le tourner jusqu'en butée dans le
sens des aiguilles d'une montre.
► Pousser le bouchon du réservoir à carburant
vers le bas et le tourner dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la
marque (1) soit orientée vers la marque (2).
► Essayer une nouvelle fois de fermer le réser‐
voir à carburant.
► S'il n'est toujours pas possible de fermer le
réservoir à carburant : ne pas travailler avec la
tronçonneuse, mais consulter un revendeur
spécialisé STIHL.
La tronçonneuse n'est pas dans l'état requis
pour la sécurité.
9
Mise en route et arrêt du
moteur
9.1
Choix de la procédure adé‐
quate pour la mise en route du
moteur
Quand faut-il effectuer les préparatifs pour la
mise en route du moteur ?
Si l'une des conditions suivantes est remplie, des
préparatifs sont nécessaires avant la mise en
route du moteur :
– Le moteur se trouve à la température
ambiante.
– Le moteur a calé à la première accélération
après la mise en route.
– Le moteur s'est arrêté parce que le réservoir à
carburant était vide.
► Effectuer les préparatifs pour la mise en route
du moteur,
9.2, puis lancer le moteur,
9.3.
Quand peut-on lancer directement le moteur ?
On peut lancer directement le moteur si ce der‐
nier a déjà tourné pendant au moins 1 minute et
n'a été arrêté que durant une courte pause de
travail.
► Mettre le moteur en marche,
52
9.2
C
► Choisir la procédure adéquate pour la mise en
1
2
► Engager le frein de chaîne (2).
► Si la machine possède une pompe d'amor‐
► Enfoncer le blocage de gâchette d'accéléra‐
► Enfoncer la gâchette d'accélérateur (4) et la
► Placer le levier de commande universel (3)
9.3.
9 Mise en route et arrêt du moteur
Préparatifs pour la mise en
route du moteur
route du moteur.
2
1
çage manuelle (1) : appuyer au moins 10 fois
sur la pompe d'amorçage manuelle (1).
teur (5) et le maintenir enfoncé.
maintenir enfoncée.
dans la position
.
A
B
5
4
3
C
0458-221-7621-A
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