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Nicht abgestimmte Einstel-
lungen von Federvorspan-
nung und Dämpfung verschlech-
tern das Fahrverhalten Ihres Mo-
torrads.
Dämpfung der Federvorspannung
anpassen.
Zur Erhöhung der Federvor-
spannung, Handrad 2 mit Hilfe
des Bordwerkzeugs im Uhrzei-
gersinn drehen.
Zur Verringerung der Federvor-
spannung, Handrad 2 mit Hilfe
des Bordwerkzeugs gegen den
Uhrzeigersinn drehen.
Grundeinstellung der Fe-
dervorspannung hinten
Einstellschraube gegen den
Uhrzeigersinn bis zum An-
schlag drehen und dann 12
Klicks zurückdrehen (vollge-
tankt, mit Fahrer 85 kg)
mit Tieferlegung
SA
Einstellschraube gegen den
Uhrzeigersinn bis zum An-
schlag drehen und dann 4
Klicks zurückdrehen (vollge-
tankt, mit Fahrer 85 kg)
Bordwerkzeug wieder einset-
zen.
Sitzbank einbauen (
Dämpfung
Einstellung
Die Dämpfung muss der Fahr-
bahnbeschaffenheit und der Fe-
dervorspannung angepasst wer-
den.
Eine unebene Fahrbahn erfor-
dert eine weichere Dämpfung
als eine ebene Fahrbahn.
Eine Erhöhung der Federvor-
spannung erfordert eine härtere
Dämpfung, eine Verringerung
der Federvorspannung eine
weichere Dämpfung.
Dämpfung am Hinterrad
einstellen
Motorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten.
52).
4
49
z
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