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Kraftstoff einfüllen
Explosiver Kraftstoff kann Brände
und schwere Verbrennungen
verursachen.
Füllen Sie keinen Kraftstoff in den
Tank, während der Motor läuft
oder stark erhitzt ist.
Benzin ist hochentzündlich und bildet explo-
sive Dämpfe. Lagern Sie Benzin ausschließ-
lich in typgeprüften Behältern in einem gut
belüfteten, unbewohnten Gebäude und
achten Sie auf einen ausreichendem Abstand
zu Funkenfl ug und off enem Licht. Verschüt-
teter Kraftstoff kann sich entzünden, wenn er
mit heißen Motorkomponenten oder Funken
der Zündanlage in Berührung kommt. Ver-
wenden Sie grundsätzlich kein Benzin als
Reinigungsmittel.
Vergewissern Sie sich, dass der Motor
abgekühlt ist.
1. Säubern Sie den Bereich um den
Tankdeckel.
2. Nehmen Sie den Tankdeckel ab. Füllen Sie
bis zum Stutzenansatz Kraftstoff ein.
Überfüllen Sie den Kraftstoff tank nicht.
Lassen Sie genügend Freiraum für eine
Wärmeausdehnung des Kraftstoff s.
3. Bringen Sie den Tankdeckel wieder an und
ziehen Sie ihn gut fest.
Kraftstoffl eitung
Auf Kohler-Motoren mit
Kraftstoff einspritzsystem muss eine Hochdruck-
Kraftstoffl eitung nach SAE-Norm R12 installiert
werden.
Zündkerzen
Verletzungsgefahr durch
elektrischen Schlag.
Berühren Sie bei laufendem
Motor keine Kabel der Elektrik.
Säubern Sie den Bereich um die Zündkerze.
Bauen Sie die Zündkerze aus und ersetzen Sie
sie.
1. Kontrollieren Sie den Elektrodenabstand mit
einer Fühlerlehre. Stellen Sie den
Elektrodenabstand entsprechend den
Angaben in der Tabelle ein.
2. Schrauben Sie die Zündkerze wieder am
Zylinderkopf ein.
3. Ziehen Sie sie mit 27 Nm (20 ft. lb.) fest.
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WARNUNG
ACHTUNG
KohlerEngines.com
Starthilfe
Befolgen Sie alle Sicherheitshinweise und
Arbeitsabläufe, die vom Batteriehersteller
u./o. dem Hersteller des Originalgeräts (OEM)
vorgeschrieben werden. Bei Nichteinhaltung
der korrekten Vorgehensweise sind schwere
Verletzungen von Personen u./o. Schäden
an Komponenten der elektronischen
Kraftstoff einspritzung des Motors möglich, die
nicht von der Gewährleistung gedeckt sind.
Elektronische Kraftstoff einspritzung
Die elektronische Kraftstoff einspritzung (EFI)
wird vom elektronischen Steuergerät (ECU)
überwacht. Ist eine Störungswarnleuchte
vorhanden, leuchtet diese bei erfassten
Störungen bzw. Defekten auf. Es ist ein
Serviceeingriff durch einen Kohler-Fachhändler
erforderlich.
Kraftstoff anlagenteile
Die Hochdruckkomponenten in der
Kraftstoff pumpe können nicht repariert
werden. Die Motoren sind mit einem speziellen
EFI-Kraftstoff fi lter ausgerüstet. Siehe
Wartungsinterplan.
Auswechseln von Sicherungen
Dieser Motor hat zwei (2)
Messerkontaktsicherungen in Kfz-Ausführung.
Ersatzsicherungen müssen dieselbe
Stromfestigkeit wie die durchgebrannte
Sicherung aufweisen. Bestimmen Sie
die passende Sicherung anhand der
nachstehenden Tabelle.
Kabelfarbe
2 rote Kabel
1 rot/schwarz-gestreiftes Kabel
1 rot/weiß-gestreiftes Kabel
Luftfi lter
HINWEIS: Wenn der Luftfi lterdeckel bei
normalen Temperaturen auf
Winterbetrieb gestellt ist, sind
Motorschäden möglich.
HINWEIS: An gelockerten oder schadhaften
Luftfi lterkomponenten kann
ungefi lterte Luft in den Motor
gelangen und zu vorzeitigem
Verschleiß oder dem Ausfall des
Motors führen. Ersetzen Sie alle
verbogenen oder schadhaften
Komponenten.
HINWEIS: Das Papierfi lterelement darf nicht
mit Druckluft ausgeblasen werden.
Stromfes-
tigkeit der
Sicherung
10-A-Siche-
rung
10-A-Siche-
rung
17 590 24 Rev. D
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