Stihl MS 400 C-M Gebrauchsanleitung Seite 75

11 Travail avec la tronçonneuse
► S'il est possible d'enfoncer la gâchette d'accélérateur : ne
pas utiliser la tronçonneuse, mais consulter un revendeur
spécialisé STIHL.
Le blocage de gâchette d'accélérateur est défectueux.
► Enfoncer le blocage de gâchette d'accélérateur et le
maintenir enfoncé.
► Enfoncer la gâchette d'accélérateur et la relâcher.
► Si la gâchette d'accélérateur fonctionne difficilement ou
ne revient pas dans sa position initiale, sous l'effet de son
ressort : ne pas utiliser la tronçonneuse, mais consulter
un revendeur spécialisé STIHL.
La gâchette d'accélérateur est défectueuse.
Arrêt du moteur
► Mettre le moteur en marche.
► Placer le levier de commande universel dans la
position .
Le moteur s'arrête et le levier de commande universel
revient dans la position .
► Si le moteur ne s'arrête pas :
► Placer le levier de commande universel dans la
position .
Le moteur s'arrête.
► Ne pas utiliser la tronçonneuse, mais consulter un
revendeur spécialisé STIHL.
La tronçonneuse est défectueuse.
10.6 Contrôle du graissage de la chaîne
► Mettre le moteur en marche et desserrer le frein de
chaîne.
► Diriger le guide-chaîne vers une surface claire.
► Accélérer.
De l'huile de chaîne adhésive est projetée et ses traces
sont bien visibles sur la surface claire. Le graissage de la
chaîne fonctionne.
Si des traces de projection d'huile ne sont pas visibles :
► Arrêter le moteur.
► Refaire le plein d'huile de chaîne adhésive.
► Répéter le contrôle du graissage de la chaîne.
0458-788-7521-A
► Si des traces de projection d'huile ne sont toujours pas
visibles sur la surface claire : ne pas utiliser la
tronçonneuse, mais consulter un revendeur spécialisé
STIHL. Le graissage de la chaîne est défectueux.
11 Travail avec la tronçonneuse
11.1 Réglage pour l'utilisation en hiver
Lorsqu'on travaille avec la tronçonneuse à des températures
inférieures à +10 °C, le carburateur peut givrer. Pour que le
carburateur soit balayé, en plus, par un flux d'air réchauffé
dans le voisinage du moteur, il faut procéder au réglage pour
l'utilisation en hiver.
AVIS
Si l'on travaille avec le réglage prévu pour l'utilisation en
hiver alors que la température ambiante dépasse +10 °C, le
moteur risque de trop chauffer.
► Procéder au réglage pour l'utilisation en été.
► Arrêter le moteur et enclencher le frein de chaîne.
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► Tourner les verrous du capot (1) de 1/4 de tour dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre.
► Enlever le capot (2).
► Extraire le tiroir (3).
français
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