AMS VICAM--RADAR Bedienungsanleitung Seite 24

• Schalteingang (Aktivierung des Reversiersensors)
Bitte denken Sie daran, auch den Prioritätseingang des Displays anzuschließen. Bei aktivem Rückwärtsgang muss
das Fahrzeug die weiße Leitung mit + 12 oder 24 Volt versorgen. Er wird an die positive Versorgungsleitung des
Rückfahrscheinwerfers angeschlossen und ermöglicht so die Aktivierung des Radarerkennungssystems (akustische Warnung
in der Kabine, Warnung auf dem Display und externer Alarm, wenn diese Option angeschlossen wurde).
• Alarmausgang
Das System bietet einen Hilfsausgang, der ein externes Gerät auslöst, sobald der Sensor ein Objekt erkennt. Dieser Ausgang
kann zur Aktivierung eines externen Backup-Alarms oder einer Lichtsignalanlage verwendet werden. Der Ausgang wird bei
Aktivierung von einem hochohmigen Zustand auf Masse geschaltet und ist gegen Überstrom oder Kurzschluss geschützt. Der
maximale Betriebsstrom beträgt ca. 1 Ampere. Die Alarmversorgung kann 24 V nicht überschreiten.
INSTALLATION DES REINEN RADARSYSTEMS
Bitte verwenden Sie an den nicht für den IP-Schutz verwendeten Eingängen (Eingang A und Eingang
D) einen Verschlussstopfen. Das gesamte System wird von der Fahrzeugbatterie über eine 7,5-Ampere-
Sicherung versorgt.
Verlängerungskabel 1,5m
• Schalteingang (Aktivierung des Reversiersensors)
Bei aktivem Rückwärtsgang muss das Fahrzeug die weiße Leitung mit + 12 oder 24 Volt versorgen. Er wird an die Plusleitung
des Rückfahrscheinwerfers angeschlossen und ermöglicht so die Aktivierung des Radarerkennungssystems (akustische
Warnung in der Kabine und externer Alarm, wenn diese Option angeschlossen wurde).
• Alarmausgang
Das System bietet einen Hilfsausgang, der ein externes Gerät auslöst, sobald der Sensor ein Objekt erkennt. Dieser Ausgang
kann zur Aktivierung eines externen Backup-Alarms oder einer Lichtsignalanlage verwendet werden. Der Ausgang wird bei
Aktivierung von einem hochohmigen Zustand auf Masse geschaltet und ist gegen Überstrom oder Kurzschluss geschützt.
Der maximale Betriebsstrom beträgt ca. 1 Ampere. Die Alarmversorgung kann 24 V nicht überschreiten.
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2. INSTALLATION
Sensorkabel 3m
Signalhupe
rot
schwarz
weiß
gelb
Spannungsversorgung 10-32 VDC
Masse (GND)
Schalteingang (Rückfahrlicht)
Alarmausgang (Möglichkeit zum Hinzufügen
eines Scheinwerfers oder eines akustischen
Sensors)
Radar-Sensor