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INSTALLATION
4.3.2
AC Erdung
WARNUNG!
Die Erdleitung bietet nur dann Schutz, wenn
das Gehäuse des Mass Charger an die
Sicherheitserde angeschlossen ist. Schließen
Sie den Erdanschluss (PE / GND) an den
Schiffskörper oder das Chassis an.
VORSICHT!
Für eine sichere Installation ist es erforderlich,
einen Fehlerstrom-Schutzschalter (Erdschluss-
Schalter) in den AC-Eingangskreislauf des
Mass Charger zu integrieren.
4.3.3
Batteriekabel
Halten Sie die Kabelverbindungen zwischen Ladegerät
und Batterie so kurz wie möglich. Verwenden Sie
möglichst farbige Batteriekabel. Falls nicht möglich,
markieren Sie die Kabel mit farbigem Isolierband.
Verwenden Sie rot für Plus und schwarz für Minus.
Verwenden Sie folgende Stärken:
Modell Mass Charger
Länge <3 m
Mass 12/60-2 (230 V)
Mass 12/80-2 (230 V)
Mass 24/50-2 (230V)
Mass 24/75-C (230V)
Mass 24/100-C (230V)
Mass 24/100 3-phase
(3x400V)
Mass 48/25 (230 V)
Mass 48/50 (230 V)
Anschluß der Batteriekabel
1
Führen
Sie
Kabeldurchführungen.
2
Versehen Sie die Kabel mit passenden Ringösen:
• M6 für 12/60, 12/80, 24/50 und 48/25;
• M8 für 12/150m 24/75, 24/100, 48/50, 3-24/100.
3
Schließen Sie die Batteriekabel an. Achten Sie auf
die Polarität (rot –-> plus, schwarz –-> minus).
4
Verwenden Sie eine sinnvolle DC Sicherung.
Passende Sicherungen siehe Kapitel 7. Beim Einsatz
einer DC-Verteilung mit Sicherung ist eine weitere nicht
notwendig.
5
Kürzen Sie das andere Ende der Kabel auf die
passende
Länge und schließen Sie sie an das Batteriesystem
an.
Verpolung (Verwechseln) der Plus- und Minus-
Batteriekabel
Schäden
am Gerät. Ein so entstandener Schaden
fällt nicht unter die Garantie.
Zu dünne Kabel und/oder lose Verbindungen
können gefährliche Überhitzungen an Kabel
und Installation zur Folge haben. Deshalb
ziehen Sie die Verbindungen so fest wie
möglich, um hohe Übergangswiderstände zu
vermeiden
Verbindungskabel
Durchmesser.
66
Länge 3-6 m
25 mm²
35 mm²
35 mm²
50 mm²
25 mm²
35 mm²
35 mm²
50 mm²
50 mm²
70 mm²
50 mm²
70 mm²
10 mm²
16 mm²
25 mm²
35 mm²
die
Kabel
durch
führt
zu
schwerwiegenden
und
verwenden
mit
dem
richtigen
Juli 2010 / Mass Charger 12/60-2; 12/80-2; 24/50-2; 24/75; 24/100; 3-24/100; 48/25; 48/50 / DE
Verlegen Sie die Plus- und Minuskabel nebeneinander,
um das elektromagnetische Feld um die Kabel herum zu
beschränken. Das Minuskabel sollte direkt an den
Minuspol der Batteriebank oder die Erdungsseite eines
Strom-Shunt angeschlossen werden. Verwenden Sie den
Chassis-Rahmen nicht als Minusleiter.
4.4
BATTERY CAPACITY
Die minimal erforderliche Batteriekapazität beträgt:
Modell Mass Charger
Mass 12/60-2 (230 V)
Mass 12/80-2 (230 V)
Mass 24/50-2 (230V)
Mass 24/75-C (230V)
Mass 24/100-C (230V)
Mass
24/100
(3x400V)
Mass 48/25 (230 V)
Mass 48/50 (230 V)
4.5
TRENNDIODE
Beim Laden zweier getrennter Batteriesysteme über
einen Ausgang muß eine Trenndiode verwendet werden,
um
das
gegenseitige
verhindern. Der auftretende Spannungsabfall von ca. 0,7
V kann folgendermaßen kompensiert werden:
1
Durch Änderung des DIP-Schalters 4 auf On (Diode
aktiviert);
2
Durch
(Diodenkompensation);
die
Warnung!
Die
MasterBus-Einstellungen außer Kraft!
Bei Mastervolt erhalten Sie verschiedene Batterie-
Trennschalter, siehe www.mastervolt.com .
Sehen Sie sich für eine ordnungsgemäße Installation auch
das Anschluss-Diagramm an, das bei dem Batterie-
Trennschalter enthalten ist.
Schritte:
1
Überprüfen
Hauptversorgung
ausgeschaltet sind.
2
Überprüfen Sie, ob die DC-Sicherungen entfernt
wurden.
3
Schließen Sie den/die Batterie-Trennschalter mit Hilfe
von Kabeln an, die denselben Durchmesser wie die
Batteriekabel haben.
4
Kompensieren Sie den Spannungsabfall gegenüber
dem Batterie-Trennschalter durch Änderung der
Einstellung des Dip-Schalters 4 (siehe Abb. 5). Nicht
geeignet bei Einsatz der Spannungsmessfunktion.
5
Schalten Sie den Mass Charger ein.
Sie
Minimal erforderliche
Batteriekapazität
3-phasig
Entladen
der
die
MasterBus-Konfiguration
DIP-Schalter-Einstellungen
Sie,
ob
der
Mass
und
die
140Ah
200Ah
120 Ah
160 Ah
250 Ah
250 Ah
60 Ah
120 Ah
Batterien
zu
setzen
die
Charger,
die
DC-Verteilung
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