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4 Wartung und Instandhaltung
4.1 Reinigung und Transport
Nach
jeder
Benutzung
Hochdruckgeräte oder Pressluft verwenden.
Regelmäßig
(wöchentlich
Innensechskantschrauben abzuschrauben, zu zerlegen (siehe Foto), zu reinigen (ohne Öl
oder Fett, maximal mit Ballistol) und trocken zu lagern.
Spätestens vor Beginn der nächsten Fräsarbeiten wird er wieder zusammengeschraubt. Den
Motor nicht längere Zeit zusammengeschraubt stehen lassen, da Wasserrückstände im
Schlauch zu Korrosionserscheinungen führen, welche die Lager zerstören.
4.2 Pflege und Wartung
Die regelmäßige Überprüfung der Medienzuleitungen zur IMS-MICRO-Fräse und des
Schlauchpaketes mittels optischer Kontrolle ist Vorschrift. Beschädigte und geknickte
Schläuche führen zu Wassereintritt in die Fräse und damit zur Zerstörung elektrischer Bauteile
sowie zur Korrosion von mechanischen Bauteilen.
Schadhafte Medienzuleitungen oder Schlauchpakete müssen ausgetauscht werden. Ein
provisorisches Reparieren der schadhaften Stellen mit Isolierband oder Ähnlichem gefährdet
die Betriebssicherheit und ist nicht zulässig.
Der ölfreie Lauf der Fräse führt zu Verschleiß der Kugellager und Lamellen des Luftmotors. Diese
können als Ersatzteile beim Hersteller erworben und selbstständig ausgewechselt werden (siehe
Fehler! Verweisquelle konnte nicht gefunden werden. Fehler! Verweisquelle konnte nicht
gefunden werden.). Der Verschleiß wird erkennbar an erhöhtem Axialspiel der Lager, „Haken"
des Luftmotors beim Einschalten, verringerter Fräsleistung oder Schleifspuren im Motorgehäuse.
Diese Wartungsarbeiten sind regelmäßig erforderlich und fallen nicht unter die Gewährleistung
des Herstellers.
Die Luftdurchführung und die elektrische Drehdurchführung in der Nabe der Trommel sind
wartungsfrei.
ist
die
IMS-MICRO-Fräse
empfohlen),
ist
42
äußerlich
zu
der
Druckluftmotor
reinigen.
Keine
mittels
der
vier
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