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Reflex
Présentation du système Reflex
1. Utilise un processeur rapide ARM 32 bits intégré.
2.Capteurs : Gyroscope 3 axes et accéleromètre 3 axes.
3.Reconnaît automatiquement les systèmes SBUS/PPM/PWM. Compatible avec tous les ensembles radio à 4 voies ou plus.
4.Utilisation facile : Le système Reflex est programmé spécifiquement pour l'avion auquel il est connecté. Aucune programmation supplémentaire n'est nécessaire.
L'utilisateur n'a qu'à connecter son récepteur au gyro et à régler normalement l'avion.
Fonctions de Reflex
Trois modes de pilotage sont disponibles : Stabilisé, Optimisé et Off. La sélection se fait à l'aide d'une voie commandée par un interrupteur à trois positions sur
l'émetteur. Si un interrupteur à deux positions est affecté à la voie, le système Reflex bascule entre les modes Stabilisé et Optimisé.
Mode Stabilisé
Conçu pour les débutants. Quand ce mode est activé, le Reflex remet rapidement l'aéronef à plat, quelle que soit l'attitude initiale, quand les manches sont relâchés.
Le mode Stabilisé combine les informations des accéléromètres et des gyroscopes pour déterminer le meilleur moyen de remettre le modèle à plat quand les
manches sont relâchés, ce qui rassure complètement le pilote.
Note : L'avion vole en palier avec 50 à 60 % de la puissance. Plein gaz, il prend de l'altitude.
Mode Off
Coupe les fonctionnalités du Reflex. Le modèle est piloté manuellement sans assistance.
Mode Optimisé
Ce mode utilise les gyroscopes à semi-conducteurs. Le système Reflex lisse la trajectoire en contrant les effets des rafales de vent et les turbulences. Avec le Refex,
même de petits avions volent la stabilité d'un modèle bien plus grand !
Instructions d'utilisation
1.Entrée SBUS/PPM : Connecter le cordon à 3 fils sur le port noté SBUS/PPM. Assurez-vous que la polarité du cordon est correcte. L'affectation par défaut des voies
est : Ailerons, Profondeur, Gaz, Direction et inter de mode (Note : Des avions différents peuvent avoir des modes de vol différents, reportez-vous au manuel de l'avion
pour plus d'informations). Si l'affectation des voies ne correspond pas à votre émetteur, modifiez l'ordre des voies de votre émetteur.
Sortie de la voie des ailerons
Sortie voie de la profondeur
Sortie voie des gaz
Sortie voies de la direction
2.PWM : Connectez les voies des gaz et des gouvernes sur les ports correspondants du système Reflex. Branchez un cordon à trois fils entre la voie commandée
par l'interrupteur à 3 positions et le port noté SBUS/PPM afin de contrôler le mode du gyro.
Sortie de la voie des ailerons
Sortie voie de la profondeur
Sortie voie des gaz
Sortie voies de la direction
Si vous utilisez un émetteur à 4 voies, utilisez le cavalier fourni pour choisir entre les modes de pilotage en le branchant sur le port « Gyro Mode Input ».
Utilisation : Allumez d'abord votre émetteur, puis allumez le récepteur. Posez votre avion sur une surface plane et laissez-le de niveau (la LED du contrôleur va
clignoter rapidement). Quand le gyro est correctement calibré, le servo des ailerons va cycler rapidement 3 fois, puis celui de la profondeur va cycler rapidement 3
fois, ce qui indique que le modèle est prêt à voler. Vérifiez que l'interrupteur à 3 position est actif et que toutes les voies fonctionnent correctement.
NOTE :
LED GYRO Allumée fixe : Mode Stabilisé
LED GYRO clignote lentement : Gyro coupé
LED GYRO clignote rapidement : Mode Optimisé
SBUS/Entrée PPM PWM
Entrée PWM Ailerons
Entrée PWM Profondeur
Entrée PWM Gaz
Entrée PWM Direction
SBUS/Entrée PPM PWM
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Récepteur
SBUS
Récepteur
SBUS
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