Verwandte Anleitungen für SUPAIR Eiko
Inhaltszusammenfassung für SUPAIR Eiko
- Seite 1 Schulungsgleitschirm Betriebsanleitung EIKO Betriebshandbuch M o u n t a i n G L I D E R SUP’AIR - VLD 34 rue Adrastée Parc Altaïs 74650 Annecy - Chavanod FRANCE 45°54.024’N / 06°04.725’E SUP’AIR _EIKO Seite 1...
- Seite 2 Schulungsgleitschirm Betriebsanleitung EIKO Danke, dass du dich für unseren EIKO zum Gleitschirmfliegen entschieden hast. Wir sind erfreut dich an Board zu haben, um un- sere gemeinsame Leidenschaft Gleitschirm- fliegen zu teilen. SUP'AIR entwickelt, produziert und vertreibt Produkte für den Flugsport seit 1984. Durch...
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Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Schulungsgleitschirm Betriebsanleitung EIKO Inhaltsverzeichnis Einführung Technische Daten Überblick der Ausrüstung Verbindung des Gleitschirms Flugvorbereitungen Start Flugverhalten Ende des Flugs Spezifischer Gebrauch Schnellabstieg Besondere Fälle im Flug Leinenplan Materialien Tabelle der Messwerte Zertifikate Wartung Vorgeschriebene Kontrollen Garantie Haftungsausschluss Piloten Ausrüstung Ergänzungen / Zubehör SUP’AIR... -
Seite 4: Einführung
Ein hohes Mass an passiver Sicherheit, gute Reaktion und solides Flugverhalten passen sich jeder Pilotenstufe / -erfahrung an. Der EIKO ist mit den meisten Gurtzeugmodellen kompatibel. Wir empfehlen jedoch die HIKE&FLY Modelle von SUPAIR, die speziell dieser Unternehmung angepasst sind.. -
Seite 5: Technische Daten
Schulungsgleitschirm Betriebsanleitung EIKO Technische Daten Gleitschirm EIKO Anzahl der Zellen Ausgelegte Fläche (m²) Ausgelegte Spannweite (m) Flügeltiefe (m) 2,48 2,48 Streckung ausgelegt Projizierte Fläche (m²) 16,98 19,53 Projizierte Spannweite (m) 7,71 8,27 Projizierte Streckung Gleitschirmgewicht (kg) 2,45 2,75 Gewichtsbereich (kg) -
Seite 6: Überblick Der Ausrüstung
Schulungsgleitschirm Betriebsanleitung EIKO Überblick der Ausrüstung Eintrittskante Hinterkante Stabilo Untersegel Obersegel A Tragegurt' A Tragegurt B Tragegurt C Tragegurt Bremsleine Bremsführung Bremsgriff Tragegurteinhängungsschlaufe Brummelhaken des Beschleunigersystems Innenpacksack Tasche mit Reparaturmaterial SUP’AIR _EIKO Seite 6... -
Seite 7: Verbindung Des Gleitschirms
Wahl eines geeigneten Gurtzeugs Der EIKO Gleitschirm wurde EN B mit einem EN1651 und LTF 91/09 zertifizierten Gurtzeug zugelassen. Das bedeutet, dass er mit den meisten heutzutage erhältlichen Gurtzeugen auf den Markt geflogen werden kann. Wir empfehlen ein EN1651 und oder LTF 91/09 zertifiziertes Gurtzeug mit einem integrierten Rückenschutz. - Seite 8 Schulungsgleitschirm Betriebsanleitung EIKO Verbindung zum Gleitschirm Verbindung des Gleitschirms mit dem Gurtzeug mittels SUPAIR CONNECT mittels Ohne Verdrehung der Tragegurte, Standard-Karabinern verbinde die Tragegurteinhän- gungsschlaufen mit den Befestigungspunkten des Gurtzeugs unter Verwendung von Automatik-Karabinern. Die Verbindung von Gleitschirm/ Gurtzeug kann mittels Standard-...
- Seite 9 Schulungsgleitschirm Betriebsanleitung EIKO Verbindung zum Gleitschirm Beschleunigereinbau Installiere das Beschleunigungssystem im Gurtzeug, wie vom Hersteller vorgeschrieben. Verbinde es mit dem Schirm unter Verwendung von Brummelhaken. Wenn das Beschleunigungssystem eingehängt ist, stelle die Länge entsprechend deiner Abmessungen ein. Für den richtigen Gebrauch darf keine Spannung auf den Brummel- haken bzw.
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Seite 10: Bremsleinenlänge
Schulungsgleitschirm Betriebsanleitung EIKO Verbindung zum Gleitschirm Bremsleinenlänge Palstek-Knoten Die Bremsleinenlänge ist in der Fabrik voreingestellt, um optimale Schirmkontrolle zu haben. Wie auch im- mer, falls die Einstellung dir nicht passt, ist es möglich die Bremsleinenlänge zu verstellen. Wir weisen dich darauf hin einen Palstekknoten zu machen und deine Längenänderung zu minimieren... -
Seite 11: Flugvorbereitungen
Schulungsgleitschirm Betriebsanleitung EIKO FLUGVORBEREITUNGEN DDer EIKO Gleitschirm ist für HIKE&FLY Piloten entwickelt oder solche, die leichtes Gepäck bevorzugen. Um mit dem EIKO vertraut zu werden , empfehlen wir einen ersten Test in ruhigen Wetterbedingungen am Schulhang oder in einer vertrauten Flugumgebung mit Deinem Standardgurtzeug.. -
Seite 12: Start
Schulungsgleitschirm Betriebsanleitung EIKO START Das Entwicklungsteam hat angestrebt einen Flügel mit optimalen Füllverhalten in allen fliegbaren Bedingungen zu bauen. Ob bei leichten oder starken Wind wirst du das gutmütige Startverhalten genießen. Wie auch immer vor dem ersten Start mache Ground- handling, um mit deinem neuen Schirm vertraut zu werden. -
Seite 13: Flugverhalten
Fliegen mit « Hände hoch » erzielt die beste Gleitzahl bei null Wind. Benutzung des Beschleunigers Entsprechend der EN 926-2 Kategorie B Norm wurde der EIKO Gleitschirm konstruiert, um über den gesamten Geschwindigkeitsbe- reich stabil zu fliegen. Beschleunigt wird der Schirm empfindlicher auf Turbulenzen. Wenn du einen Druckverlust im Segel spürst, während du beschleunigst, gehe aus dem Beschleuniger, um in den neutralen Flugzustand zu gelangen, während du die Bremse verwendest, um leicht an den... -
Seite 14: Ende Des Flugs
Zugphase für den Schleppstart darf nur erfolgen, wenn der Schirm voll gefüllt, verhängerfrei und stabil über dem Piloten steht. Kunstflug Der EIKO Gleitschirm wurde nicht für Kunstflug/Acro Manövern gebaut. Wir raten dringlich von der Ausübung dieser Art vom Fliegen Tandem Der EIKO Gleitschirm ist nicht für das Tandemfliegen geeignet. -
Seite 15: Schnellabstieg
Schulungsgleitschirm Betriebsanleitung EIKO Schnellabstieg Die folgenden Techniken sollten nur in Notfällen angewendet werden und erfordern ein Training zuvor. Bestimmte Analysen und Ein- schätzung der Bedingungen werden oft den Gebrauch von schnellen Abstiegstechniken verhindern. Wir empfehlen dir sie in ruhiger Luft und vorzugsweise über Wasser zu trainieren. -
Seite 16: B-Leinenstall
KOMBINATION OHRENANLEGEN : Wir raten dir von der Technik ab, die Abstiegshilfe Ohrenanlegen mit einem 360° Kurvenflug zu ver- binden. Entsprechend der EN A, der Schulschirm EIKO zeigt keine Tendenz in einem stabilen Steilspiralenzustand zu bleiben und wird von alleine in den Normalflugzustand in weniger als zwei vollen Umdrehungen zurückkehren, wenn die Bremsen/Bremsgriffe zurück nach oben gebracht werden. -
Seite 17: Asymmetrischer Klapper
Schulungsgleitschirm Betriebsanleitung EIKO Flugstörungen Asymmetrischer Klapper Jeder Gleitschirm könnte wegen Turbulenzen oder Pilotenfehlern gelegentlich klappen. Beim eintreten eines asymmetrischen Klap- per, musst du dich vor allem fern vom Gelände halten, um in den normalen Flugzustand wieder zu gelangen. Um dies zu unterstüt- zen, setze die Gewichtsverlagerung auf die offene Seite und falls notwendig hilf bei dieser Aktion mit einem dosierten Zug an der Bremse auf der offenen Seite, um dem Wegdrehen entgegen zu wirken. -
Seite 18: Leinenplan
Schulungsgleitschirm Betriebsanleitung EIKO LEINENPLAN SUP’AIR _EIKO Seite 18... -
Seite 19: Materialien
Schulungsgleitschirm Betriebsanleitung EIKO Materialien Tuch Hersteller Referenz Extrados bord d'attaque Porcher Sport 70032 E3W Obersegel Porcher Sport 70000 E71 Untersegel Porcher Sport 70000 E71 Zellwand Porcher Sport 70000 E91 (Hard) Zugbänder und D Zellwand Porcher Sport 70000 E91 (Hard) Stammleinen... -
Seite 20: Tabelle Der Messwerte
Schulungsgleitschirm Betriebsanleitung EIKO TABELLE DER MESSWERTE EIKO Gleitschirm Größe 20 Checkblatt der Gesamtleinenlängen Bremse Mitte 5693 5611 5699 5808 6404 5644 5563 5649 5756 6224 5635 5554 5640 5746 6104 5665 5583 5673 5780 6091 5657 5557 5625 5727 5958... -
Seite 21: Checkblatt Der Gesamtleinenlängen
Schulungsgleitschirm Betriebsanleitung EIKO TABELLE DER MESSWERTE EIKO Gleitschirm Größe 23 Checkblatt der Gesamtleinenlängen Bremse Mitte 6115 6029 6123 6239 6858 6064 5978 6070 6183 6680 6055 5970 6060 6174 6566 6087 6002 6096 6211 6562 6082 5976 6050 6160 6428... -
Seite 22: Zertifikate
Schulungsgleitschirm Betriebsanleitung EIKO ZERTIFIKATE Certification EN 926 -1 : 2006 & 926 - 2 : 2013 Kategorie B. N° PG-???? LTF 91/09 SUP’AIR _EIKO Seite 22... - Seite 23 Schulungsgleitschirm Betriebsanleitung EIKO ZERTIFIKATE Certification EN 926 -1 : 2006 & 926 - 2 : 2013 Kategorie B. N° PG-???? LTF 91/09 SUP’AIR _EIKO Seite 23...
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Seite 24: Wartung
Auch nach Ablauf der Garantiezeit bietet SUP'AIR dir die Möglichkeit das Produkt zu reparieren. Dies wäre in der Praxis ein Teil- oder Totalschaden. Wir Danken dir für deinen Anruf oder dein E-Mail sav@supair.com, um dir einen Kostenvoranschlag zu machen. SUP’AIR... -
Seite 25: Recycling
Umwelt schaden. Die meisten unserer Teile sind recycelbar. Wenn dein EIKO das Lebensende erreicht hat, sollst du alle Metall- und Plastikteile vom Stoff trennen und sie gemäß der gültigen Vor- schriften in deinem Land zu entsorgen. Wir empfehlen dir autorisierte Unternehmen zum Recycling von Textilien. -
Seite 26: Ergänzungen / Zubehör
42g ou 65g (piece) Connect MAILCONNECT Connect 12g (pair) Carabiners MAILCOMOUS 30 or 45mm self locking carabiners 145g (pair) Alle Informationen für die Accessoires werden mit dem Produkt mitgeliefert oder du kannst es auf der Webseite www.supair.com finden. SUP’AIR _EIKO Seite 26... - Seite 27 M o u n t a i n G L I D E R SUPAIR-VLD Parc Altaïs 34 rue Adrastée 74650 Chavanod, Annecy FRANCE info@supair.com +33(0)4 50 45 75 29 45°54.024’N / 06°04.725’E...